中新網(wǎng)12月9日電 據(jù)中國東航消息，9日，中國東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶，正式接收編號為B-919A的全球首架飛機(jī)。調(diào)機(jī)航班號為MU919的飛機(jī)在上海浦東——虹橋兩場間完成“首秀”飛行。
2022年12月9日上午，全球首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919交付給中國東方航空。圖為交付儀式現(xiàn)場。 東航 供圖
C919在交付現(xiàn)場獲得“三證”
C919大型客機(jī)全機(jī)長38.9米，翼展35.8米，高11.95米，座級158-192座，航程4075-5555公里，是我國按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球新一代單通道干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證(TC證)；11月29日，取得中國民航局生產(chǎn)許可證(PC證)。
在9日的交付環(huán)節(jié)，中國商飛向中國東航交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”，頒發(fā)飛機(jī)銷售證；中國民航局華東管理局向中國東航頒發(fā)國籍登記證、單機(jī)適航證(AC證)、電臺執(zhí)照。
交付給中國東航的C919客機(jī)，在機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識和對應(yīng)的英文。 東航 供圖
C919首架機(jī)的特別之處
C919首架機(jī)還有著特殊的涂裝和專屬“身份證號”。除了東航的標(biāo)準(zhǔn)化涂裝之外，這架飛機(jī)在機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識和對應(yīng)的英文。
飛機(jī)注冊號選用B-919A，B代表中國民航飛機(jī)，919和型號名稱契合，A則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的意義。
東航選派了3名資深機(jī)長執(zhí)飛“首秀”飛行，駕駛C919從上海浦東國際機(jī)場飛往上海虹橋國際機(jī)場。執(zhí)行調(diào)機(jī)的MU919航班，11時39分從上海浦東國際機(jī)場起飛，12時02分飛抵上海虹橋國際機(jī)場。飛機(jī)穿過象征民航最高禮儀的“水門”，正式加入東航機(jī)隊(duì)“大家庭”。
東航C919客機(jī)客艙內(nèi)部設(shè)置了七彩燈光。 東航 供圖
人性化設(shè)計(jì)“寬座經(jīng)濟(jì)艙”
據(jù)了解，東航為全球首架C919配備了兩艙布局，共計(jì)164座，包括8個公務(wù)艙和156個經(jīng)濟(jì)艙，均選用了完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。
其中，C919的經(jīng)濟(jì)艙采用了特殊設(shè)計(jì)。國際主要窄體機(jī)型的經(jīng)濟(jì)艙中，每排2組3聯(lián)座椅的中間座位，因空間局促往往不受旅客青睞。而東航C919經(jīng)濟(jì)艙三聯(lián)座中間座位比兩邊寬1.5cm，采取了“中間座最寬”的人性化設(shè)計(jì)。
此外，C919客艙擁有2.25米的過道高度，能給旅客提供更大的頂部和前方視覺空間。東航還特地為首架C919客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機(jī)隊(duì)首次引入1080P的節(jié)目裝載。
東航C919客機(jī)駕駛艙。 東航 供圖
計(jì)劃近期在多地開展驗(yàn)證飛行
據(jù)悉，東航計(jì)劃于近期開展C919驗(yàn)證飛行，除了上海兩大機(jī)場之外，站點(diǎn)還包括北京首都、北京大興、西安、昆明、廣州、成都天府、蘭州、海口、武漢、南昌、濟(jì)南等。
東航方面介紹，由于C919是全球首發(fā)機(jī)型，在獲得中國民航局初始批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，東航還要開展100小時以上的空機(jī)驗(yàn)證試飛，以對飛機(jī)的運(yùn)行安全性、維修可靠性以及各項(xiàng)運(yùn)行保障能力進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。
中國民航科學(xué)技術(shù)研究院航空器評審中心副主任蓋羿表示，像C919這樣全新型號的國產(chǎn)大飛機(jī)，驗(yàn)證飛行通常會經(jīng)歷三個月至半年的時間。在驗(yàn)證飛行期間，航空公司需要積累包括飛行人員在內(nèi)的各類技術(shù)人員所需的資質(zhì)和經(jīng)歷，以及新機(jī)型的使用經(jīng)驗(yàn)，逐步磨合新機(jī)型的使用狀況。此外，新機(jī)型將持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)，為正式開展商業(yè)運(yùn)營打好基礎(chǔ)。
東航C919客機(jī)駕駛艙。 東航 供圖
旅客可在上海、北京、西安等航線率先體驗(yàn)國產(chǎn)大飛機(jī)
東航方面表示，完成上述準(zhǔn)備之后，首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運(yùn)營。此前，中國東航與中國商飛簽署首批5架C919購機(jī)合同，首批C919訂單中的其余4架，將在未來2年間陸續(xù)交付。
蓋羿稱，國產(chǎn)大型客機(jī)加入大規(guī)模商業(yè)運(yùn)營，實(shí)際上才剛剛起步。隨著C919機(jī)隊(duì)規(guī)模逐步擴(kuò)張，將為制造商帶來新考驗(yàn)和新挑戰(zhàn)。
目前，東航已經(jīng)專門組建成立了C919飛行部，選拔經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的24名飛行員作為首批民航C919飛行員；首批乘務(wù)組、首批機(jī)務(wù)工程師也已做好準(zhǔn)備。
蓋羿表示，大型民用飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)。在民用客機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈方面，C919商業(yè)運(yùn)營將為設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)商、培訓(xùn)、維修、航材等方面帶來積極作用，促進(jìn)我國航空工業(yè)體系能力整體提升。
東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將致力于高質(zhì)量運(yùn)營C919，把C919打造成為“明星機(jī)型”。未來，東航計(jì)劃將C919投入上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線，旅客可以在這些航線率先體驗(yàn)國產(chǎn)大飛機(jī)。(來源：中新網(wǎng) 中新財(cái)經(jīng) 葛成)
