□鐵洛
日前，《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)電動自行車管理若干規(guī)定（草案）》在市人大網(wǎng)站上公布，對外征求意見。如果說3月30日是“舊版本”，那這算是最新版本。
新版本釋放出來的最大信號是“一禁兩不禁”。一禁是明確廈門島內(nèi)禁行電動自行車；兩不禁是郵政快遞等行業(yè)的騎行不禁，島內(nèi)銷售電動自行車不禁。 （5月17日《海峽導(dǎo)報》）
照顧到郵政快遞業(yè)的實(shí)際需要，此次禁令對其網(wǎng)開一面。記者調(diào)侃“媽媽再也不擔(dān)心我收不到快遞”，當(dāng)然只是調(diào)侃，實(shí)際上收不到快遞可能不是媽媽最擔(dān)心的，一些媽媽可能更擔(dān)心以后怎么上班,怎么帶孩子上學(xué)……
部門禁電當(dāng)然有許多合理理由，諸如缺乏相應(yīng)的道路資源，保障安全等等?？蓪τ陔妱榆囍鱽碚f選擇的原因是共通的——實(shí)惠、方便！希望在我們這個城市收獲安全等紅利的同時，也能夠通過其他方式，繼續(xù)保障他們的實(shí)惠與方便。
私家車對很多人而言可能是承受不起的奢侈，而目前的“公交優(yōu)先”還是有不少不盡如人意的地方，某些地段也時有市民吐槽乘坐難。比如前不久有市民還為此吃游客的醋，認(rèn)為廈門的一些公交優(yōu)先考慮了游客，影響了他們出行。這個說法是否客觀先不說，可至少釋放了這樣一個信號：有市民面臨乘坐難，城市公交有待完善！而這方面的短板，可能還會隨著禁電進(jìn)一步放大。
從維護(hù)城市道路的良好秩序，打造平安交通出發(fā)，禁電有其現(xiàn)實(shí)意義，但禁電不能是簡單的減法，同時還要做加法。城市需要電動車主顧全大局，可也得考慮到他們的出行需求。廣泛發(fā)動民意調(diào)查，傾聽他們的呼聲和需要，全面普查公交、公共自行車的分布、運(yùn)行情況，該調(diào)整的調(diào)整，該擴(kuò)充的擴(kuò)充，讓電動車主離開“小毛驢”，也能享受出行的便捷，而安全上更有保證，這樣，他們對禁電才會打心底里擁護(hù)！
