從事多年秦始皇陵銅車馬仿制工藝的王振平告訴記者，自己與銅車馬打了一輩子交道，通過查閱資料、實地觀摩，他對銅車馬仿制有了豐富的經(jīng)驗。盡管如此，他現(xiàn)在仍不敢說能完美復(fù)制一臺銅車馬。
圖為工匠正在制作銅車馬仿制品部件。 黨田野 攝
“在做銅車馬過程中，發(fā)現(xiàn)馬頭上的子母扣，每一個扣子都是一模一樣的大小，現(xiàn)在我們可以用激光切割等技術(shù)完成，但在古代要手工做出來是非常難的。”王振平稱，他有時候也很困惑，古代究竟是用什么方法，能做出來這么細致的東西。
圖為陜西臨潼工匠制作的銅車馬一號車仿制品?！↑h田野 攝
在王振平的辦公室里擺滿了秦始皇陵銅車馬的各種資料，靠著不斷的學(xué)習(xí)和摸索，他所制作的銅車馬仿制品在細節(jié)方面與原件極為相似。記者看到，現(xiàn)場的一臺銅車馬二號車仿制品兩側(cè)設(shè)有窗戶，開窗時，窗板便被推入廂體后側(cè)的空腹中。馬的韁繩則用數(shù)百個幾厘米長的小銅節(jié)組成，很多都是工匠手工制作、組裝的。
圖為陜西臨潼工匠制作的銅車馬二號車仿制品?！↑h田野 攝
40歲的工匠王長水是一個有20多年從業(yè)經(jīng)驗的“老人”，他告訴記者，“復(fù)制”銅車馬要經(jīng)過失蠟鑄造、手工鍛銅、銅鎏金銀、化學(xué)做舊等十幾道復(fù)雜的工序。由于銅車馬中幾乎都是鑄造件，所以先要做手工雕塑造型，主要的大件有青銅馬、御手俑、車廂及承載系統(tǒng)，還有弩、盾、銅矢、佩劍等小部件。五六個工匠耗時一年，才能完成一輛造型完整、工藝考究的銅車馬仿制品。
由于做工精細、仿制度高，近年來，王振平他們制作的銅車馬仿制品開始被一些博物館、展覽館收藏。王振平稱，他希望自己的銅車馬仿制品能被更多人熟知，有一天能走出“國門”，讓中國文化更好地在外傳播。(完)
