當?shù)貢r間2月5日，美國福特汽車發(fā)布財報顯示，公司2024年第四季度收益好于預期，全年營收1850億美元，同比增長5%，創(chuàng)歷史新高。但由于市場競爭激烈、公司轉(zhuǎn)型不力，加上政策的多重不確定性，2025年公司業(yè)績指引不及預期。
財報顯示，福特公司2024年第四季度調(diào)整后每股收益為0.39美元，高于預期的0.32美元。2024年，福特調(diào)整后EBIT為102億美元，每股調(diào)整后的收入為1.84美元，凈收入為59億美元，或每股收益1.46美元，調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為67億美元。公司預計，2025年調(diào)整后的息稅前利潤（EBIT）為70億-85億美元，遜于此前分析師預期的85.7億美元。調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為35億美元至45億美元，資本支出在80億至90億美元之間。從預測數(shù)據(jù)上看，2025年的表現(xiàn)將遜于2024年，顯示出福特公司對新一年經(jīng)營形勢的謹慎。
首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，這一預測是審慎的。有很多外部因素的影響，但他同時認為，福特公司依然能掌控好公司的未來。
美國CNBC報道稱，福特公司對未來的預警引人關注。
該公司表示，其2025年的業(yè)績指引符合或低于許多分析師的期望，主要有一些與市場因素有關的逆風。其中包括行業(yè)定價將降低2％，福特批發(fā)價也將略為降低。新車研發(fā)的高昂投入與市場價格戰(zhàn)的雙重擠壓，使企業(yè)繼續(xù)承壓。
面對特朗普上臺后出現(xiàn)的關稅擾動，福特首席財務官謝麗·豪斯表示，當前美國對加拿大和墨西哥暫緩征收關稅，福特公司不會采取任何行動，將繼續(xù)觀察未來政策變動的潛在影響。法利在財報說明會上分析稱，短期關稅尚能應對，但若形成長期政策將重創(chuàng)汽車產(chǎn)業(yè)，不僅導致數(shù)百億美元利潤蒸發(fā)，更會沖擊就業(yè)市場與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
從財報數(shù)據(jù)看，福特汽車電動車業(yè)務轉(zhuǎn)型仍任重道遠。福特汽車2024年在電動汽車及軟件業(yè)務上虧損51億美元，較前一年的47億美元繼續(xù)擴大，預計今年這方面的虧損可能進一步攀升至55億美元。
反之，傳統(tǒng)燃油車業(yè)務仍給福特帶來利潤，福特公司依賴傳統(tǒng)燃油車業(yè)務的格局仍未改變。福特的傳統(tǒng)“藍色”業(yè)務和“Pro”業(yè)務帶來盈利能力，其“藍色”業(yè)務包括內(nèi)燃機車輛，在2024年盈利52.8億美元，比前一年減少近22億美元；Pro業(yè)務2024年盈利超過90億美元。（來源：經(jīng)濟參考報）
