我們的賠償標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)用了多少年？
《消費主張》記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，工作人員在行李賠償時都會反復(fù)提到，這是國家定的賠償標(biāo)準(zhǔn)，那這個標(biāo)準(zhǔn)為什么會這樣制定？又是什么時候頒布的呢？
記者找到了律師田野，田野擅長民事賠償案件，對于航空行李損害賠償?shù)膯栴}，他幫助我們找出了相關(guān)的法律條款。
田野：1996年我們國家實施了《中國民用航空旅客行李運輸規(guī)則》，規(guī)定了每公斤的行李價值在50元以下，超過了50元，旅客應(yīng)當(dāng)向航空公司做出價值聲明，但聲明的最高限是8000元。
我們在民航總局1996年頒布的條文中看到，當(dāng)行李受損時，航空公司也按照每公斤50元的價格賠償，即使是隨身攜帶的行李受損，也就最多賠償2000元錢。
2006年，民航總局又頒布了《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，把賠償金額由每公斤50元，上調(diào)到了100元，隨身攜帶的行李受損賠償?shù)纳舷揞~度，也由2000元上調(diào)到了3000元。
記者發(fā)現(xiàn)，從1996年到2006年，正好在社會經(jīng)濟發(fā)展十年之后，行李賠償額度進行了調(diào)整，而2006年到2016年，又一個十年過去了，行李賠償額度卻絲毫沒有變化。
田野：這個標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)今社會中可能是過低了，我個人建議，這個標(biāo)準(zhǔn)可以通過立法的途徑來提高，目前來說航空公司還是在執(zhí)行二十年前的規(guī)則。
