ofo小黃車再次陷入風(fēng)波。為ofo供貨的一家智能鎖物聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)商近日曝出，由于ofo超過半年未支付智能鎖通信服務(wù)費(fèi)，該服務(wù)商將對(duì)業(yè)務(wù)涉及300萬輛單車的智能鎖物聯(lián)網(wǎng)卡陸續(xù)停止服務(wù)。停止服務(wù)后，這些小黃車或?qū)⒚媾R無法定位、無法遠(yuǎn)程升級(jí)維護(hù)、密碼更替失靈、用戶關(guān)鎖后無法自動(dòng)停止計(jì)費(fèi)等問題。對(duì)此，ofo回應(yīng)稱，不存在“?？?rdquo;問題，車輛可以正常使用。

　　公開報(bào)道顯示，自2017年1月起，ofo陸續(xù)將單車機(jī)械鎖更換為智能鎖。智能鎖的工作原理主要是通過無線移動(dòng)通信模塊與后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行連接。用戶騎車時(shí)，后臺(tái)會(huì)向車鎖發(fā)送信息來解鎖，鎖車時(shí)，再通過車鎖內(nèi)的通信模塊向后臺(tái)發(fā)送信息來確認(rèn)位置和完成計(jì)費(fèi)。

　　該服務(wù)商透露，經(jīng)多次催繳，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司始終未能支付自2017年11月起的待續(xù)卡費(fèi)。自7月26日起，該服務(wù)商已陸續(xù)停止相關(guān)智能鎖服務(wù)，停止服務(wù)規(guī)模已超200萬輛。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，東峽大通為ofo香港公司全資子公司，法定代表人為戴威。

　　據(jù)了解，停止服務(wù)或?qū)?dǎo)致共享單車“失聯(lián)”，無法定位及完成遠(yuǎn)程升級(jí)維護(hù)；用戶可以開鎖，但密碼此后不會(huì)發(fā)生變化，用戶關(guān)鎖后還可使用前次密碼開鎖；用戶鎖車后，手機(jī)無法自動(dòng)停止計(jì)費(fèi)。智能鎖或?qū)⒅鼗貦C(jī)械鎖時(shí)代。

　　對(duì)此，ofo回應(yīng)稱，不存在所謂的“?？?rdquo;問題，車輛可以正常使用，不會(huì)受影響。至于是否存在欠賬問題以及能否正常使用智能鎖功能，ofo方面未明確回復(fù)。

　　今年6月底就有報(bào)道稱，ofo對(duì)物流公司、生產(chǎn)商、維修廠等均有欠款，欠款金額可能達(dá)上億元。目前，ofo推出年卡半價(jià)的促銷活動(dòng)，被認(rèn)為是補(bǔ)充現(xiàn)金流之舉。而令小黃車“雪上加霜”的是，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜單車則是一副“不差錢”的姿態(tài)，高調(diào)在全國推出免押金服務(wù)，用戶申請(qǐng)退押金后幾乎能立即到賬，同時(shí)毫不影響后續(xù)騎行使用，這一舉措將導(dǎo)致更多小黃車用戶的流失。