盡管近期國際原油價(jià)格持續(xù)處于負(fù)值通道，但在調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，累計(jì)油價(jià)變動(dòng)未觸及每噸50元(人民幣，下同)的調(diào)價(jià)線，中國成品油價(jià)格調(diào)整年內(nèi)第三次擱淺。
中國國家發(fā)改委29日消息，自2024年5月15日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來，國際市場油價(jià)波動(dòng)運(yùn)行，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測算，5月29日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與5月15日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
中國成品油價(jià)與國際原油價(jià)格直接掛鉤，原則上每10個(gè)工作日一調(diào)。卓創(chuàng)資訊成品油分析師仇曉表示，監(jiān)測模型顯示，截至5月28日收盤，國內(nèi)第10個(gè)工作日參考原油變化率為-1.01%，預(yù)計(jì)汽、柴油零售限價(jià)每噸下調(diào)40元，未達(dá)每噸50元的調(diào)價(jià)條件，此番成品油價(jià)格不作調(diào)整。未來一段時(shí)間，消費(fèi)者駕車出行等成本將保持不變。
后期來看，仇曉認(rèn)為，短期“地緣溢價(jià)”再度回歸市場，且市場對沙特延長減產(chǎn)信心較大，加之夏季需求高峰帶來增量預(yù)期，或共同支撐油價(jià)走高。下一周期伊始，原油變化率或處正值范圍波動(dòng)，零售限價(jià)調(diào)整存上調(diào)預(yù)期，調(diào)價(jià)窗口在6月13日24時(shí)。
2024年以來，中國成品油零售限價(jià)共歷經(jīng)11次調(diào)價(jià)窗口，其中5次上調(diào)、3次下調(diào)、3次擱淺，漲跌互抵后，汽油、柴油每噸累計(jì)分別上漲570元、550元。(來源：中國新聞網(wǎng))
