42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐

北京、天津、哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連、石家莊、秦皇島、唐山、青島、濟(jì)南、上海、南京、連云港、徐州、合肥、杭州、寧波、福州、廈門、廣州、深圳、湛江、?？?、太原、大同、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 徐景明）作為42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐（城市），廈門的交通發(fā)展，將繼續(xù)朝“開(kāi)放式立體化樞紐”、“一體化”、“一票到底”等方向發(fā)展。日前，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），“布局合理、銜接順暢、服務(wù)便捷、集約環(huán)?！睂⒊蔀閺B門交通的建設(shè)原則。

之前，在《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃的通知》中，按照“零距離換乘”和“無(wú)縫化銜接”的要求，廈門被確定為42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐之一?！兑庖?jiàn)》的出臺(tái)，進(jìn)一步為廈門交通發(fā)展指明方向。

【零距離換乘】

讓乘客無(wú)需出站便能找到換乘點(diǎn)

“《意見(jiàn)》提出，要按照‘零距離換乘’的要求，建立主要單體樞紐之間的快速直接連接?！笔薪煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這也是廈門一直在努力的方向?！?/P>

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，相對(duì)于其他城市，廈門更易于建設(shè)“零距離換乘”。比如，按距離計(jì)算，島內(nèi)火車站、機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)碼頭、長(zhǎng)途車站相互之間的距離在6公里至15公里內(nèi)；島外的廈門北站稍遠(yuǎn)，不過(guò)距離也控制在30公里之內(nèi)，基礎(chǔ)條件較好。

42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐

北京、天津、哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、大連、石家莊、秦皇島、唐山、青島、濟(jì)南、上海、南京、連云港、徐州、合肥、杭州、寧波、福州、廈門、廣州、深圳、湛江、?？?、太原、大同、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、重慶、成都、昆明、貴陽(yáng)、南寧、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、銀川、西寧、拉薩

廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 徐景明）作為42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐（城市），廈門的交通發(fā)展，將繼續(xù)朝“開(kāi)放式立體化樞紐”、“一體化”、“一票到底”等方向發(fā)展。日前，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)了《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），“布局合理、銜接順暢、服務(wù)便捷、集約環(huán)保”將成為廈門交通的建設(shè)原則。

之前，在《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃的通知》中，按照“零距離換乘”和“無(wú)縫化銜接”的要求，廈門被確定為42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐之一?！兑庖?jiàn)》的出臺(tái)，進(jìn)一步為廈門交通發(fā)展指明方向。

【零距離換乘】

讓乘客無(wú)需出站便能找到換乘點(diǎn)

“《意見(jiàn)》提出，要按照‘零距離換乘’的要求，建立主要單體樞紐之間的快速直接連接?！笔薪煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“這也是廈門一直在努力的方向?！?/P>

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，相對(duì)于其他城市，廈門更易于建設(shè)“零距離換乘”。比如，按距離計(jì)算，島內(nèi)火車站、機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)碼頭、長(zhǎng)途車站相互之間的距離在6公里至15公里內(nèi)；島外的廈門北站稍遠(yuǎn)，不過(guò)距離也控制在30公里之內(nèi)，基礎(chǔ)條件較好。