為國之大者，必有重器。大國重器是制造業(yè)的脊梁，是衡量制造業(yè)核心競爭力的重要標(biāo)志。
國產(chǎn)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天，造船業(yè)三大指標(biāo)國際市場份額繼續(xù)保持全球第一，全國產(chǎn)深潛載人潛水器“深海勇士”蛟龍入海……大國重器鋒芒初試、國產(chǎn)裝備揚帆出海的背后，離不開金融行業(yè)的支持。
引領(lǐng)航運融資東移 助力中國制造出海
近日，交銀金租為地中海航運訂造的全球最大24000TEU級超大型集裝箱船系列船第四艘“MSCRAYA”號在中國船舶集團(tuán)旗下的江南造船集團(tuán)命名交付。甲板面積接近4個標(biāo)準(zhǔn)足球場，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層，這艘總長399.99米、型寬61.5米、型深33.2米的巨輪，迎著碧海長風(fēng)，破浪前行。
巨輪出海，金融力量功不可沒。2008年國際金融危機(jī)后，歐洲金融機(jī)構(gòu)回撤，中國金融租賃企業(yè)抓住市場機(jī)遇，主動為國際船東、班輪公司提供融資服務(wù)，填補市場缺口，引領(lǐng)國際航運融資東移。截至2022年底，中資金融機(jī)構(gòu)的船舶融資存量規(guī)模超過1000億美元，在全球船舶融資市場占比超過25%，中國已成為全球第一大船舶融資供給國。
作為國內(nèi)金融租賃行業(yè)規(guī)模最大的領(lǐng)軍企業(yè)，交銀金租通過租賃產(chǎn)品連接境外船東和國內(nèi)造船企業(yè)，助力國內(nèi)高端船舶制造業(yè)走出去。“交銀金租在中船集團(tuán)旗下船廠和中遠(yuǎn)海運重工旗下船廠下單量分別超過46億美元和10億美元，合計超過400億元人民幣。截至2022年末，交銀金租商船規(guī)模達(dá)473艘，航運租賃資產(chǎn)余額達(dá)1103億元。”交銀金融租賃有限責(zé)任公司黨委書記、董事長徐斌說。
堅持開放合作，持續(xù)拓展境內(nèi)外融資渠道，中國金融租賃行業(yè)已成為全球航運融資領(lǐng)域和國際航運市場的重要參與者，也為實體經(jīng)濟(jì)注入活水源泉。
2020年，交銀金租與中國船舶集團(tuán)下屬外高橋造船、廣船國際和中船貿(mào)易在北京、上海兩地，以“云簽約”的方式聯(lián)合簽訂了12艘12萬噸雙燃料油輪建造合同，總金額超過45億元人民幣。這一項目也榮獲了被譽為“國際航運界奧斯卡”的Seatrade2020年度“全球航運金融獎”。
