臺海網2月7日訊（海峽導報記者 李大榮 文/圖）龍巖歷史最悠久的夜間“馬路市場”——韭菜園周邊夜間農副產品批發(fā)馬路市場，即將被取締，預計3月份正式異地疏導搬遷，屆時將迎來一個全新的、功能完善的“一站式購買”市場。

　　得知這一消息，市民紛紛點贊，這個亂象重重、一直為市民所詬病的“馬路市場”，終于將徹底得到解決。

　　昨日，導報記者進行了現場走訪調查。

歷史遺留

自發(fā)形成“馬路市場”

　　從上世紀90年代開始，位于龍巖市新羅區(qū)中城街道龍川北路的韭菜園市場，依靠優(yōu)越的地理位置和便利的交通，成為中心城區(qū)市民最大的“菜籃子”，時至今日仍是如此，熱鬧非凡。

　　不過，隨著韭菜園市場內部空間飽和，大量農副產品批發(fā)商販依托韭菜園市場“一站式”采購的便利，紛紛聚集在市場外馬路兩邊，占道批發(fā)經營，自發(fā)形成了韭菜園“馬路夜市”。具體范圍主要是從西興橋（橋面）至雙洋鐵路橋下。

　　隨著城市的發(fā)展，韭菜園“馬路市場”占道經營越發(fā)嚴重。據執(zhí)法部門最新調查摸底統(tǒng)計，該“馬路夜市”現有387家商販，主要經營各類蔬菜批發(fā)，其中，來自新羅東肖、紅坊等周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的自產自銷農戶占49%，經營時間為晚上9點半至次日早上7點；來自周邊縣（市、區(qū)）、東山市場以及韭菜園市場的二級批發(fā)商販占51%，經營時間多為晚上12點至次日早上7點。

　　導報記者現場走訪發(fā)現，一般是晚上9點，菜農便蠢蠢欲動，來到這里占攤搶位；10點之后，開始批發(fā)賣菜，整車裝著的、用塑料袋鋪地上的……賣完后，一撥接著一撥，直至天亮。消費者主要為中心城區(qū)各大餐飲店、食堂以及市場零售商和零散顧客。

市場亂象

每天深夜到凌晨擁堵

　　韭菜園“馬路市場”自發(fā)形成由來已久，主要存在四大問題：占道經營嚴重，交通擁堵混亂，環(huán)境衛(wèi)生臟亂差，噪音擾民。

　　龍巖市執(zhí)法局中城大隊相關負責人表示，為了市容市貌整潔，此前部門進行了“限時限區(qū)域”管理，每天還會派5名工作人員到場，對攤販勸導、制止，確保交通通暢，并禁止攤販使用高音喇叭。但治標不治本，因為市民對市場需求大，占道經營亂象很容易反彈，無法徹底根除。

　　該負責人介紹，附近的韭菜園市場經過改造升級后，只有零售功能，已滿足不了菜農們的批發(fā)需求。而“馬路市場”的路邊攤位每天“超負荷”運作，大量菜販在占道經營攤點邊上或者周邊隨意占道停車，加上附近車流人流量大，很容易形成交通阻塞。

　　據統(tǒng)計，每天，菜販占道停放的小貨車約130輛、三輪摩托車約140輛，摩托車及手推車約120輛。從夜間10點至次日早上7點，該路段車輛基本無法通行，交通嚴重擁堵、噪音擾民等問題一直飽受市民詬病。

　　同時，每天還產生剩菜爛葉等垃圾，造成周邊環(huán)境衛(wèi)生臟亂差。而每天產生的垃圾，需要安排10名環(huán)衛(wèi)保潔工人、4輛垃圾清運車和1部掃路車進行清理。