8月31日上午，福建首趟中老鐵路國際貨運(yùn)列車開行。人民網(wǎng) 錢嘉禾攝

31日上午，一列裝載著507噸茶葉、農(nóng)資產(chǎn)品的“閩都號”中老鐵路國際貨運(yùn)列車，從福州江陰港站駛出，開往老撾萬象，標(biāo)志著福建首趟中老鐵路國際貨運(yùn)列車成功開行。

據(jù)介紹，這趟列車裝載的貨物均為福建本土生產(chǎn)。列車途經(jīng)昆明，從磨憨鐵路口岸出境，沿中老鐵路抵達(dá)終點站老撾萬象，全程運(yùn)行時間約5至7天，里程3510公里。

列車途經(jīng)昆明，從磨憨鐵路口岸出境，沿中老鐵路抵達(dá)終點站老撾萬象，全程運(yùn)行時間約5至7天，里程3510公里。唐志海攝

中老鐵路作為中老兩國共建“一帶一路”的旗艦項目，已成為中國—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)的重要基石。繼7月福州首列“閩都號”中歐班列開行后，為延伸暢通與南亞、東南亞陸路貿(mào)易通道，推動?xùn)|南沿海與東盟經(jīng)濟(jì)交流融合，根據(jù)福州市政府工作部署，在福州市國資委指導(dǎo)下，福州市國資集團(tuán)及所屬華榕集團(tuán)緊跟國家戰(zhàn)略，搶抓RCEP新機(jī)遇，全力謀劃并成功推動了此次福建首列“閩都號”中老鐵路國際貨運(yùn)班列的開通運(yùn)行，為福州打造港口型國家物流樞紐城市及建設(shè)現(xiàn)代化國際城市再添新動力。

中老鐵路作為中老兩國共建“一帶一路”的旗艦項目，已成為中國—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)的重要基石。唐志海攝

為確保中老鐵路國際貨運(yùn)列車順利開行，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車務(wù)段加強(qiáng)與中鐵集裝箱公司、福州海關(guān)、福州國際班列服務(wù)有限公司的溝通協(xié)作，進(jìn)一步規(guī)范貨物通關(guān)監(jiān)管查驗、集裝箱鐵路安檢查危、裝載加固方案等作業(yè)流程與標(biāo)準(zhǔn)。同時，積極開展鐵路國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，協(xié)調(diào)運(yùn)輸計劃和裝卸車組織，確保完成首趟列車開行任務(wù)。

此趟列車為福建增加了至東盟地區(qū)的鐵路通道，進(jìn)一步完善了兩地物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，加強(qiáng)了區(qū)域之間的貿(mào)易聯(lián)系，讓老撾企業(yè)和普通民眾共享區(qū)域一體化發(fā)展紅利。唐志海攝

據(jù)悉，此趟列車為福建增加了至東盟地區(qū)的鐵路通道，進(jìn)一步完善了兩地物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，加強(qiáng)了區(qū)域之間的貿(mào)易聯(lián)系，讓老撾企業(yè)和普通民眾共享區(qū)域一體化發(fā)展紅利。同時，也將推動福建與瀾湄合作、東盟10+1、10+3戰(zhàn)略及RCEP協(xié)定等機(jī)制對接，進(jìn)一步促進(jìn)東南沿海與東盟經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)更高層面的互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展。 （錢嘉禾）

來源：人民網(wǎng)