近日，記者從省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心獲悉，閩江航道建設(shè)全面提速——閩江口外沙至南平延福門段278公里航道經(jīng)過整治，閩江干流航道現(xiàn)已具備500噸級船舶恢復(fù)通航的條件。與此同時，南平閩江航運(yùn)發(fā)展有限公司“武夷1號”“武夷2號”兩條船舶近日入籍南平港，成為南平籍噸位最大的運(yùn)輸船型。

新入籍的兩艘船為內(nèi)河集散兩用貨船，可用于運(yùn)載集裝箱、干雜貨及干散貨。兩艘船的入籍，將改變近年來南平市航運(yùn)大幅萎縮的狀態(tài)，從原來的4829載重噸提升至6234載重噸，增長29.1%，標(biāo)志著南平市航運(yùn)發(fā)展掀開了新篇章。

“水口水電站船閘現(xiàn)有通航規(guī)模是2×500噸級船隊(duì)，船閘具備通航1000噸級船舶的條件。”省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心副總工程師李時援表示，“此外，閩江沙溪口至三明臺江航道整治第一標(biāo)段，即沙溪口至沙縣區(qū)明光橋40.75公里航道已經(jīng)完工，三明到福州馬尾的‘水上高速路’全線貫通指日可待。”

閩江沿線的碼頭也在緊鑼密鼓建設(shè)中。閩江流域規(guī)劃福州市內(nèi)河港、南平港、三明港3個內(nèi)河港口共10個貨運(yùn)港區(qū)及若干個客運(yùn)碼頭。

作為閩江航運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，南平港延平新城港區(qū)洋坑作業(yè)區(qū)年底即可投入運(yùn)營。三明港青州作業(yè)區(qū)1~3號泊位工程已經(jīng)動工建設(shè)，將建成3個500噸級泊位；福州閩清港區(qū)和三明尤溪港區(qū)西濱作業(yè)區(qū)碼頭等也已啟動前期工作。

充分發(fā)揮國有資本的帶動力和影響力，加快培育閩江內(nèi)河航運(yùn)市場主體，進(jìn)一步提升閩江內(nèi)河運(yùn)力和航運(yùn)服務(wù)能力。南平、福州等地出臺政策鼓勵航運(yùn)發(fā)展。截至2022年10月底，福州市內(nèi)河貨運(yùn)企業(yè)合計(jì)擁有經(jīng)營性貨船180艘19.39萬載重噸，船舶運(yùn)力較2018年的213艘15.68萬載重噸增長了23.66%，平均噸位提升46.33%。

閩江全線內(nèi)河港總體規(guī)劃均已獲批實(shí)施。在《福州內(nèi)河港總體規(guī)劃》中，閩江游艇、游船等水上休閑旅游功能被納入規(guī)劃，閩江將進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)通道和旅游觀光作用。福州市緊鑼密鼓推出“兩江四岸”整治提升計(jì)劃，在原先閩江北岸臺江碼頭的基礎(chǔ)上，增設(shè)江心公園?？奎c(diǎn)和煙臺山碼頭，將開通煙臺山、江心島和蒼霞碼頭三點(diǎn)對渡航線提上日程。

閩江游船游艇碼頭建設(shè)邁開大步伐。臺江旅游碼頭、馬尾船政旅游碼頭、繽紛園碼頭、九龍壁碼頭已完成治理提升，位于福州市倉山區(qū)會展島的冠城大通游艇碼頭一期50個游艇泊位已投入試運(yùn)營，蒼霞、煙臺山、江心島、興順、下洋5處碼頭建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)中。（記者 張穎 通訊員 陳娜妍）

來源：福建日報