10月28日，甬廣高鐵福州至廈門、漳州段（以下簡稱“福廈高鐵”）迎來開通運(yùn)營“滿月”。這一個(gè)月里福廈高鐵共開行旅客列車1908趟，發(fā)送旅客60萬人次，旅客列車日均客座率近七成。

福廈高鐵開通后，將福建東南沿海多個(gè)城市串聯(lián)成一條黃金旅游帶，福州、廈門兩地間形成“一小時(shí)生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”。

“以前大概要兩個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在過去最快1小時(shí)就能到，我們的旅行時(shí)間可以更自由、更寬裕，真的是‘說走就走’。”福州旅客葉琴與同學(xué)相邀，周末前往廈門旅游，特意選擇乘坐福廈高鐵。

穿山跨海的福廈高鐵為旅客帶來了“坐著高鐵看大海”的獨(dú)特體驗(yàn)，海岸、浪花、漁港、船只，將福廈高鐵的“旅途時(shí)間”轉(zhuǎn)化為“旅游時(shí)間”。“一路上太美了，我們一直在用手機(jī)拍照，下車的時(shí)候還感覺意猶未盡。”葉琴說。

廈門市文旅部門推出“高鐵+旅游”休閑出游模式，發(fā)布“乘福廈高鐵 游詩意廈門”十大旅游線路，打造“一小時(shí)文旅圈”，其中有別具特色的“乘海景高鐵接海景地鐵游廈門”旅游產(chǎn)品，跨海高鐵和海上地鐵的組合，為許多游客提供了下高鐵就換乘地鐵的出行便利。“福廈高鐵開通一個(gè)月，廈門北站累計(jì)開行福廈高鐵動(dòng)車組列車694趟，發(fā)送旅客超15.6萬人次，乘高鐵來廈門的旅客超過16.5萬人次。”廈門北站站長李建軍介紹。

福廈高鐵泉州東、泉州南和泉港三座車站都設(shè)在泉州市，有了高鐵助力，2023年中秋國慶假期泉州市共接待游客548.88萬人次，比上年同期增長32.2%，恢復(fù)至2019年同期的112.8%。“假日期間，全市接待市域外游客占比達(dá)到58.2%，其中，省外游客占比為31.7%，很多人都是乘坐高鐵來泉州旅行。”泉州市文化廣電和旅游局對外交流科科長曾世彬介紹。

“我乘坐高鐵來到泉州參加‘歡度雙節(jié)·打卡世遺’活動(dòng)。一下車就發(fā)現(xiàn)，這里的火車站充滿著泉州紅磚古厝的文化韻味。”從福州乘坐G5139次列車到泉州旅游的孫女士感嘆道。目前，泉州市境內(nèi)的客運(yùn)火車站多達(dá)10個(gè)，“乘坐高鐵看非遺”成為今年假期不少旅客的選擇。假日期間，泉州市22處遺產(chǎn)點(diǎn)推出打卡、蓋章、民俗表演等體驗(yàn)活動(dòng)，共接待游客107.28萬人次，同比增長153.8%。

福廈高鐵的開通，進(jìn)一步豐富了旅客的出行選擇，完善了東南沿海鐵路網(wǎng)布局，使路網(wǎng)輻射范圍更加廣闊，福州地區(qū)與廈漳泉地區(qū)之間的聯(lián)系更為緊密。福廈高鐵開通以來，福州站、福州南站累計(jì)接發(fā)旅客47萬人次，日均1.6萬人次。“福廈高鐵開通后，福州南站日均發(fā)送旅客3.5萬人次，比前期增長38.7%。”福州南站副站長楊寧介紹。

“我工作的地方就在福清西站附近的科技產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)在我每天都坐復(fù)興號打卡上班！”住在福州卻在福清上班的黃先生說。他說，對比以往途經(jīng)福清區(qū)域的動(dòng)車，福廈高鐵不僅運(yùn)行時(shí)間更短，還開通了鐵路e卡通刷證模式進(jìn)出站的檢票功能，“15分鐘，20塊錢，現(xiàn)在連票都不用提前買，到車站刷身份證就能立刻出發(fā)，和坐地鐵一樣”。

福廈高鐵帶來的高效通勤，讓更多年輕人可以實(shí)現(xiàn)個(gè)人發(fā)展與美好生活的雙向奔赴。晉江優(yōu)安納傘業(yè)科技有限公司總經(jīng)理丁敬堂感慨地說：“既可以擁有福州、廈門的工作資源，也可以擁有泉州、漳州充滿煙火氣的生活節(jié)奏，一天之內(nèi)往返于‘快節(jié)奏’和‘慢生活’之間成為一件輕而易舉的事情。”

 來源: 福建日報(bào)