5000馬力新能源拖輪“廈港拖31”

近日，由廈門港務(wù)權(quán)屬船務(wù)公司投資建造的兩艘5000馬力新能源拖輪“廈港拖31”“廈港拖32”在福建東南造船廠順利下水，這也是我省第一和第二艘純電池動(dòng)力拖輪。

2023年10月，國(guó)內(nèi)首艘串聯(lián)式混合動(dòng)力拖輪“廈港拖30”交付投用，已展現(xiàn)出顯著的環(huán)保效益。根據(jù)2024年全年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況統(tǒng)計(jì)，“廈港拖30”單艘次能耗同比常規(guī)拖輪下降約0.084噸標(biāo)煤，綜合能耗同比常規(guī)拖輪減少約43.8%；可減排二氧化碳近700噸，單艘次碳排放可減少0.28噸，單艘次碳減排率可達(dá)67.33%，相當(dāng)于種植2.8萬(wàn)棵樹，節(jié)能減排效果顯著。

此次下水的“廈港拖31” “廈港拖32”船長(zhǎng)38.5米，型寬10.6米，型深4.9米，配備一套寧德時(shí)代7316kWh磷酸鐵鋰電池組、兩臺(tái)1860kW變頻永磁電機(jī)，搭配大功率直流組網(wǎng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)拖輪全天候零排放、無(wú)污染、低噪聲。船舶規(guī)劃電池動(dòng)力、智能船舶、綠色船舶等附加入級(jí)符號(hào)，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)智能駕控一體化設(shè)計(jì)，可語(yǔ)音操控船舶設(shè)備運(yùn)行，填補(bǔ)了福建省純電池動(dòng)力拖輪應(yīng)用的空白。 （福建日?qǐng)?bào)記者 戴敏 文/圖）