臺(tái)海網(wǎng)12月18日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道（記者 王永珍）我省公車改革方案正式出臺(tái)。近日，省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)《福建省全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革總體方案》和《福建省省直機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革實(shí)施方案》。

　　方案按照中央車改精神，堅(jiān)持市場(chǎng)化、社會(huì)化的改革方向，根據(jù)“創(chuàng)新制度、保障公務(wù)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、平穩(wěn)銜接，統(tǒng)一部署、分步推進(jìn)”的原則，努力實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、公車管理規(guī)范透明、監(jiān)管問(wèn)責(zé)科學(xué)有效，基本形成符合國(guó)情省情的新型公務(wù)用車制度。

鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)主要負(fù)責(zé)人參加車改

　　鼓勵(lì)省直廳（局）主要負(fù)責(zé)人和設(shè)區(qū)市、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨政主要負(fù)責(zé)人，省、設(shè)區(qū)市其他正廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部參加改革，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車實(shí)物保障，但必須嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取交通補(bǔ)貼。

合理確定機(jī)要通信和應(yīng)急用車數(shù)量

　　機(jī)要通信和應(yīng)急用車是各單位開(kāi)展公務(wù)活動(dòng)的重要保障。參照中央規(guī)定和做法，省直機(jī)關(guān)各單位原則上按每50人保留1輛的標(biāo)準(zhǔn)，保留1-5輛機(jī)要通信和應(yīng)急用車。

　　改革后公務(wù)用車主管部門(mén)要建立跨部門(mén)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)，實(shí)行統(tǒng)一管理，用于部門(mén)機(jī)要和應(yīng)急保障。這部分保留車輛在社會(huì)化交通方式提供不足或成本過(guò)高的情況下，還可用于保障各部門(mén)集體公務(wù)出行、跨區(qū)域出差、下基層調(diào)研等公務(wù)出行。

推進(jìn)執(zhí)法執(zhí)勤用車改革

　　省、市、縣三級(jí)執(zhí)法執(zhí)勤用車保留比例分別不超過(guò)現(xiàn)有車輛編制數(shù)（不含特種專業(yè)技術(shù)用車）的40%、60%和70%，各執(zhí)法執(zhí)勤單位可根據(jù)工作需要自行確定留車比例，確因工作需要超過(guò)上述比例的，每多保留1輛車，每年按5萬(wàn)元扣減部門(mén)公務(wù)交通補(bǔ)貼，超過(guò)90%的不再發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。省直機(jī)關(guān)要建立跨部門(mén)執(zhí)法執(zhí)勤用車綜合管理平臺(tái)。

　　除此之外，中央規(guī)定對(duì)確有行政執(zhí)法職能的其他部門(mén)，省、市、縣三級(jí)行政執(zhí)法用車保留比例分別不超過(guò)現(xiàn)有車輛編制數(shù)的30%、50%和60%。保留后的車輛納入各地跨部門(mén)公務(wù)用車綜合服務(wù)平臺(tái)。