福建省森林覆蓋率高達65.95%，是中國首個國家生態(tài)文明先行示范區(qū)。福建省汽車工業(yè)集團黨組書記、董事長黃莼也認為，推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，既促進福建汽車行業(yè)轉型升級，也是福建生態(tài)文明建設的要求。
自去年以來，福建官方密集發(fā)力新能源汽車領域，先后出臺《福建省新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2017-2020)》以及《關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產業(yè)發(fā)展的實施意見》，成為全國首個出臺省級新能源汽車政策的省份。
從上述規(guī)劃可見，福建將繼續(xù)擴大新能源汽車在公共服務領域應用規(guī)模，鼓勵公共機構和私人消費者購買使用新能源汽車，計劃到2020年累計推廣新能源汽車35萬輛。
國家電網福建電力有限公司副總經理蔡咸宜表示，未來將實現(xiàn)充電像加油那樣方便。福建電力將進一步加大充電基礎設施建設力度，助力2020年推廣新能源汽車35萬輛、樁車比0.8:1目標的實現(xiàn)。其中，2018年將投資5億元(人民幣，下同)建設3560個充電樁。
除了充電基礎設施建設提速，福建新能源汽車產業(yè)支撐體系已基本形成。黃莼介紹，早在1997年，作為中國客車行業(yè)領軍企業(yè)——廈門金龍汽車就與清華大學聯(lián)合研發(fā)出中國最早的混合動力客車。而寧德時代新能源已發(fā)展成為全國第一、全球第二的鋰離子動力電池供應商。
一個月前，上汽集團乘用車寧德基地項目正式奠基。按照規(guī)劃，該項目主要生產榮威、名爵等品牌的新能源及傳統(tǒng)能源乘用車，總投資約100億元，計劃于2019年6月下線第一臺乘用車，并于2019年10月正式投產，產能24萬輛，產量可達30萬輛。
福州智能電力科技有限公司總經理朱邦德就認為，政策紅利逐漸釋放，充電基礎設施加快建設，新能源汽車全產業(yè)鏈的形成，都將推動福建新能源汽車產業(yè)加速崛起。(完)
