臺(tái)海網(wǎng)10月23日訊 記者昨日從閩侯縣獲悉，福廈客運(yùn)專(zhuān)線閩侯段項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)啟加速度，全線預(yù)計(jì)于2022年建成通車(chē)，屆時(shí)福州到廈門(mén)的鐵路行程將縮短至1小時(shí)。
據(jù)介紹，新建的福廈鐵路為省重點(diǎn)項(xiàng)目，是按照全國(guó)客運(yùn)鐵路最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的客運(yùn)專(zhuān)線。該線在福州境內(nèi)途經(jīng)倉(cāng)山、長(zhǎng)樂(lè)、閩侯、福清4個(gè)縣（市）區(qū)，正線長(zhǎng)58公里。其中，在閩侯途經(jīng)祥謙鎮(zhèn)、青口鎮(zhèn)，分2個(gè)標(biāo)段建設(shè)。
“目前，南塔山隧道出口現(xiàn)已完成截水天溝等施工，正在進(jìn)行大管棚導(dǎo)向墻施工，預(yù)計(jì)本月底前可進(jìn)行大管棚鉆孔、注漿等工序，為進(jìn)洞做最后一道準(zhǔn)備工作。”1標(biāo)段項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人王恩介紹。
作為福廈客專(zhuān)閩侯段的控制性工程之一，楊梅山隧道全長(zhǎng)10669米，雙線單洞，是全線最長(zhǎng)的隧道。2標(biāo)段項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人楊志強(qiáng)告訴記者，目前楊梅山隧道已經(jīng)進(jìn)洞施工，該工程計(jì)劃于2020年國(guó)慶前完成主體工程，為隧道整體驗(yàn)收等各方面工作創(chuàng)造有利條件。
