臺海網(wǎng)12月30日訊 據(jù)福建日報報道  12月29日8時39分，隨著洪亮的汽笛聲響，南龍鐵路的第一趟動車D6538次緩緩駛?cè)胗腊材险尽?/p>

　　南龍鐵路的建成，讓永安一舉成為省內(nèi)環(huán)線的重要節(jié)點、省內(nèi)外便捷通道的必經(jīng)之地，也使永安的經(jīng)濟發(fā)展步入動車時代。

　　聯(lián)通省內(nèi)外，也聯(lián)通市內(nèi)外。南龍鐵路的影響不僅局限于沿線，更將帶動完善閩西廣大山區(qū)的交通線路網(wǎng)。永安交通局運管所副所長羅德謨介紹，交通局已在永安南動車站附近設(shè)置永安汽車南站，規(guī)劃9條縣際、縣內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車線路，并開通旅游景點班車、專線接駁車，實現(xiàn)與永安南動車站的無縫對接。

　　永安地處山區(qū)，曾因大山阻隔，造成交通不便。“以前想坐上一回動車，要在泉三高速公路行駛一個多小時，再到三明北站換乘動車。來回班車有限，常常要反復(fù)比對銜接時間。”永安市民陳銳銘說，如今，在家門口就能坐上動車，2小時之內(nèi)就能到福州、廈門。

　　南龍鐵路的開通，將優(yōu)化永安企業(yè)營商條件。一次次招商引資，企業(yè)考慮最多的是永安的動車還沒開通；一回回與落地企業(yè)交流，業(yè)主最大的企盼是南龍鐵路早日開通。高速鐵路早已與引項目、留項目、引人才、留人才緊密結(jié)合。

　　動車開通也成了教育發(fā)展的加分項。福建水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生辦公室主任陳德鋒感嘆，學(xué)校的水利、電力專業(yè)都是全省一流的，但由于沒動車，沿海學(xué)生常因路途遙遠放棄報名，高學(xué)歷、高層次人才也不愿到學(xué)校發(fā)展。“現(xiàn)在，省內(nèi)沿海到永安僅需兩個小時，無疑能為學(xué)校擴大招生、引進師資、校企合作等方面添籌加碼。”

　　此外，永安擁有豐富的旅游資源：桃源洞、鱗隱石林、青水畬寨、安貞堡……“動車通了，自然會引來更多的人流、客流、信息流。”永安市委副書記廖艷希信心滿滿地說，永安已推出6條精品動車游線路，力爭通過3~5年努力，使永安的綠色景點、紅色文化、畬族特色成為品牌，形成全域生態(tài)旅游新模式。

　　懷揣夢想的永安人，將抓住契機，面向未來，打造動車時代的發(fā)展春天。