西二環(huán)路上一家電動自行車店既賣新國標(biāo)車也賣舊國標(biāo)車。
臺海網(wǎng)3月27日訊 據(jù)福州晚報報道，電動自行車新國標(biāo)4月15日起正式實施，屆時不符合新國標(biāo)的電動自行車將停止銷售。那么，現(xiàn)在福州市場上不符合新國標(biāo)的電動自行車是否還在銷售？市民已購買的不符合新國標(biāo)的電動自行車該如何處理？記者昨日對此進(jìn)行了調(diào)查。
部分新國標(biāo)車型臨時漲價
按照新的國家標(biāo)準(zhǔn)，被視為非機(jī)動車的電動兩輪車必須有腳踏騎行功能，最高設(shè)計車速不超過每小時25公里，整車質(zhì)量(含電池)不超過55公斤，電機(jī)功率不超過400瓦，蓄電池標(biāo)稱電壓不超過48伏。
昨日記者走訪福州多個電動自行車商家后發(fā)現(xiàn)，他們既賣舊國標(biāo)車也賣新國標(biāo)車。東浦路上多家電動自行車店的店員都告訴記者，店內(nèi)已經(jīng)開始銷售新國標(biāo)電動自行車了，但數(shù)量不多，店內(nèi)庫存以舊國標(biāo)車為主。
“福州有不少消費(fèi)者喜歡購買舊國標(biāo)車，因為舊國標(biāo)車在續(xù)航和動力方面的性能優(yōu)勢很突出。從續(xù)航里程上看，為了不超重，大部分新國標(biāo)電動自行車都采用了48伏12安的電池，舊國標(biāo)車則多數(shù)使用48伏20安大電池，而使用20安電池的電動自行車平均能比使用12安電池的多跑10公里到20公里。此外，新國標(biāo)電動自行車為了符合最高時速25公里的規(guī)定，都安上了限速裝置。”一家電動自行車店的店長對記者表示。
記者還發(fā)現(xiàn)，電動自行車市場普遍存在新國標(biāo)車比性能差不多的舊國標(biāo)車貴很多的情況。以常見的48伏12安電動自行車為例，舊國標(biāo)車的售價為每輛1600元～2300元，新國標(biāo)車的單價普遍高于2000元，每輛2700元左右的很多。
此外，一些符合新國標(biāo)的車型出現(xiàn)了臨時漲價的情況。例如，速珂CU車型從3月16日至今已經(jīng)漲價300元，而小牛電動自行車則將從4月15日開始一次性漲價兩三千元。
新國標(biāo)實施后舊國標(biāo)車能上路嗎？
新國標(biāo)實施后，舊國標(biāo)電動自行車還可以上路嗎？一名電動自行車商家表示：“我們也不知道，應(yīng)該還能繼續(xù)騎吧。”商家們表示，從目前的情況看，舊國標(biāo)車的銷售比較正常，而且有不少顧客喜歡買舊國標(biāo)車，因為4月15日前購買舊國標(biāo)車沒有限制，而4月15日之后只有購買符合新國標(biāo)的電動自行車才沒有限制。
記者從福州市公安局交通警察支隊獲悉，《福州市電動自行車管理辦法》第十條明確規(guī)定，電動自行車應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記并領(lǐng)取牌證后方可上路行駛。因此，已注冊登記領(lǐng)取牌證的電動自行車可以上路行駛。新國標(biāo)正式實施后，對不符合電動自行車技術(shù)要求的超標(biāo)車輛不予登記為非機(jī)動車。同時，新國標(biāo)正式實施后，對于已經(jīng)上牌的在用超標(biāo)電動自行車，國家鼓勵通過以舊換新、折價回收、發(fā)放報廢補(bǔ)貼等方式進(jìn)行置換和報廢，請市民留意政府部門出臺的有關(guān)政策。
“e福州”上可查符合新國標(biāo)車型
市公安局交通警察支隊同時表示，《福州市電動自行車管理辦法》第五條規(guī)定，福州市市場監(jiān)督主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)編制《福州市合格電動自行車產(chǎn)品目錄》，在本市銷售和登記報牌的電動自行車應(yīng)當(dāng)符合《福州市合格電動自行車產(chǎn)品目錄》。第八條規(guī)定，本市電動自行車實行帶牌銷售。因此，建議市民看中某款車型后，先確定該款電動自行車是否列入《福州市合格電動自行車產(chǎn)品目錄》后再購買。
福州市市場監(jiān)督管理局表示，根據(jù)《福州市電動自行車管理辦法》有關(guān)規(guī)定，未列入福州市電動自行車產(chǎn)品目錄的電動自行車產(chǎn)品不得銷售，福州市現(xiàn)行的電動自行車產(chǎn)品目錄可在該局官網(wǎng)和“e福州”App中進(jìn)行查詢。目前，福州正在編制符合新國標(biāo)的電動自行車目錄，編制完成報經(jīng)市政府審定后，將在該局和“e福州”App同步公布。
