使命：添彩“中國制造”
2018年底，劉自明代表中鐵大橋局，在北京領取我國質量領域最高榮譽——中國質量獎。
橋梁建設技術含量高、施工挑戰(zhàn)大，伴隨重重風險。劉自明說，確保橋梁全壽命周期質量安全，是中鐵大橋局成立以來始終堅守的使命。
劉自明特別崇敬第一代中國大橋人的質量、創(chuàng)新的執(zhí)著。他表示，正因如此，60多年過去了，“萬里長江第一橋”武漢長江大橋經歷無數(shù)洪峰沖擊，以及近百次大小船舶撞擊，今天依舊堅固如初。最新“體檢報告”顯示，目前全橋無變位下沉，百萬顆鉚釘未發(fā)現(xiàn)松動。
“這種精神影響了我國一代又一代大橋人。”劉自明說。
去年底，在武漢長江大橋上游6公里處的楊泗港長江大橋順利合龍。借助全新工藝，過去需耗時近1年的鋼梁架設環(huán)節(jié)，用時僅44天，創(chuàng)下最新“中國速度”。在橋身關鍵部位，二維碼隨處可見。手機一掃，施工人員、焊接時間等信息一目了然。
“工廠化”施工、“積木式”作業(yè)、二維碼溯源……劉自明推行的科學研究、工程設計、土建施工、裝備研發(fā)“四位一體”橋梁質量管理模式，確保了中鐵大橋局“對大橋質量終身負責”承諾。
“我們在海內外累計已建造各類橋梁近3000座，無一發(fā)生質量事故。”劉自明自豪地說，未來隨著橋梁建設機械化、信息化、智能化水平不斷提高，加上業(yè)內同仁的不懈努力與奮斗，中國橋梁作為“中國制造”的“國家名片”，必將更加閃亮。
