臺(tái)海網(wǎng)10月5日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道  4日，福州火車站。8時(shí)13分，G1902高速動(dòng)車組汽笛響起，開始以300公里左右的時(shí)速，沿著合福鐵路奔向遠(yuǎn)方。

記者走了幾節(jié)車廂，發(fā)現(xiàn)基本滿員，車廂內(nèi)秩序井然。

“趁國(guó)慶假期，跟家人一起去武夷山旅游。”“我是去三清山、婺源玩的。”“我們是結(jié)伴去黃山的。”……

在3號(hào)車廂，大家向記者道出出行的目的地。

列車長(zhǎng)張文靜在合福線上跑了整整五年，對(duì)沿途的景點(diǎn)了如指掌。她興奮地說：“合福鐵路串聯(lián)起武夷山、三清山、婺源、黃山等熱門旅游景點(diǎn)，沿途經(jīng)過的福建南平、江西上饒、安徽黃山，森林覆蓋率都居全國(guó)前列，生態(tài)優(yōu)美。所以，合福鐵路被譽(yù)為‘中國(guó)最美高鐵’，一點(diǎn)也不夸張！”

透過車窗，記者看到，山水相連，翠峰延綿，一路美景盡收眼底。

“綠水青山就是金山銀山！”南昌鐵路局集團(tuán)公司宣傳部的工作人員說，合福鐵路穿行于綠水青山間，帶動(dòng)了旅游經(jīng)濟(jì)的跨越發(fā)展。鐵路串聯(lián)起的一個(gè)個(gè)熱門旅游景點(diǎn)，提供了“一日旅游圈”的交通基礎(chǔ)。旅游資源匯集而成的“大景區(qū)”，拓展了旅游市場(chǎng)的空間格局，開啟閩贛皖三省“后花園”秀美風(fēng)光共享模式。為滿足旅客出游需要，鐵路部門動(dòng)態(tài)安排開行“假日列車”。自2015年6月28日合福鐵路開通以來，高鐵運(yùn)行基本都是滿員。到目前，合福鐵路共運(yùn)送旅客1億人次。預(yù)計(jì)今年國(guó)慶假期，游客出行可達(dá)70余萬人次。

列車?？吭谀掀秸尽Ｕ鹃L(zhǎng)喻新鋼告訴記者，過去，福州到武夷山要走4個(gè)多小時(shí)，合福高鐵開通后，車程縮短到1小時(shí)左右。此后，武夷山旅游熱度始終不減。今年因受新冠肺炎疫情影響，旅游業(yè)曾按下暫停鍵。但在疫情防控進(jìn)入常態(tài)化后，武夷山重新開放，省內(nèi)福州、廈門等地，江蘇、上海、安徽、江西等方向的游客逐漸增多。國(guó)慶期間，武夷山景區(qū)周邊三個(gè)車站（武夷山北、南平市、武夷山站）預(yù)計(jì)發(fā)送旅客8萬人次，日均1萬人次，日發(fā)客運(yùn)量將比今年端午小長(zhǎng)假期間增加51.3%。

4日9時(shí)55分，武夷山北站出站口，剛從G9808次列車下車的旅客王先生，正帶著一家子準(zhǔn)備坐車去預(yù)訂民宿。他說：“合福高鐵開通后，旅途時(shí)間短了，游玩的時(shí)間更多了，真正實(shí)現(xiàn)了‘快旅慢游’，武夷山也成了福州、廈門市民的‘后花園’。這幾年武夷山旅游項(xiàng)目也更加多樣化，前兩年我都是去景點(diǎn)游玩。這次我?guī)е胰?，主要去民宿度假，享受慢生活?rdquo;

旅游熱催生經(jīng)濟(jì)熱。國(guó)慶假期第一天，武夷山腳下的下梅村涌進(jìn)大批游客，看古民居、品武夷巖茶，是很多游客來到這里的必選項(xiàng)。

武夷山下梅民俗文化旅游發(fā)展有限公司總經(jīng)理葉勝表示，通過開飯館、開民宿、賣茶葉，下梅村的村民們實(shí)現(xiàn)了快速增收，2019年人均收入達(dá)到8000元以上。預(yù)計(jì)今年國(guó)慶假期平均日接待游客量可達(dá)1000人次，全年旅游收入可達(dá)4000萬元。

“武夷山的茶企受益匪淺。”武夷山市夷發(fā)茶葉科學(xué)研究所總經(jīng)理葉建輝說，武夷大紅袍名揚(yáng)天下，疫情期間，上海、杭州等地的客戶無法到實(shí)地采購(gòu)，雖然能通過網(wǎng)絡(luò)視頻連線選貨，但茶葉品質(zhì)好壞還是講究實(shí)地品嘗。疫情防控常態(tài)化后，老客戶們坐著高鐵，第一時(shí)間就來到武夷山。他們不僅自己來，很多人還帶茶友過來。這些茶友全程觀摩茶葉的加工制作，感受武夷巖茶的歷史與文化，休閑、生意兩不誤。

列車風(fēng)馳電掣，駛離武夷山，一路繼續(xù)前行。

（記者 吳宏雄 通訊員 李翔）