5日，為期40天的2024年鐵路春運落下大幕。今年春運，中國鐵路南昌局集團有限公司（簡稱“南鐵”）累計發(fā)送旅客3223萬人次，同比2023年增加924萬人次，創(chuàng)下南鐵春運發(fā)送旅客人次新紀(jì)錄；江西、福建兩省分別發(fā)送鐵路旅客1607萬人次、1616萬人次，均突破兩省春運鐵路發(fā)送旅客歷史紀(jì)錄。
據(jù)介紹，今年春運，群眾通過鐵路出行的意愿提升明顯。春節(jié)前，以運送福建省去往西南方向務(wù)工客流和接運上海、廣東方向的返鄉(xiāng)客流為主，日均發(fā)送旅客78萬人次；春節(jié)后，務(wù)工、學(xué)生、旅游、探親等客流疊加，客流屢創(chuàng)新高。春運期間，南鐵有8天日均旅客發(fā)送量超百萬人次，其中農(nóng)歷正月初八發(fā)送旅客122.6萬人次，創(chuàng)南鐵春運單日發(fā)送旅客人數(shù)新高。
今年春運，南鐵繼續(xù)發(fā)掘自身潛能，為旅客提供更加多元的出行服務(wù)體驗。其中，福州客運段在部分16節(jié)車廂的“長編組”高鐵列車開設(shè)“遛娃艙”，讓孩子在家長陪同下參與趣味游戲，旅客帶娃出行更舒心；南鐵還把企業(yè)招聘會搬上務(wù)工專列，為務(wù)工人員發(fā)放由福州市人社局聯(lián)合本報制作的“晚報尋工在線—尋工地圖”，并在福建、甘肅兩省間連續(xù)第五年開行“點對點”免費返崗高鐵務(wù)工專列，為530名定西籍務(wù)工人員做好從“車門”到“廠門”的無縫銜接。（記者 李暉 通訊員 陸逸 江曲）
來源：福州晚報
