近日，翱翔華夏（平潭）全空間無人體系及低空經(jīng)濟系列主題活動在平潭舉辦，活動圍繞全空間無人體系與低空經(jīng)濟兩大主題，聚焦“研討會+裝備展+青少年賽事”三大板塊，吸引21家企業(yè)齊聚嵐島洽談合作。
近年來，我國低空經(jīng)濟呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。面對“群雄逐鹿”的局面，平潭如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突圍？今年以來，平潭圍繞建設全空間無人體系先行區(qū)的目標，在政策制定、場景應用、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育等方面持續(xù)發(fā)力，競逐低空經(jīng)濟新賽道。
具備“天然試驗場”屬性
在翱翔華夏（平潭）全空間無人體系及低空經(jīng)濟系列主題活動現(xiàn)場，福建省航空運動協(xié)會會長杜錦恩對《平潭全空間無人體系及低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2025—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）進行了詳細解讀。
這是全省首個聚焦“全空間無人體系”與“低空經(jīng)濟融合發(fā)展”的中長期專項規(guī)劃，由福建省航空運動協(xié)會牽頭編制?！兑?guī)劃》立足于平潭“一島兩窗三區(qū)”政策疊加優(yōu)勢，提出構建“空、陸、海”三域聯(lián)動、“數(shù)、智、算”三維支撐的全空間無人體系產(chǎn)業(yè)，將衍生出10余個重點產(chǎn)業(yè)化項目，目標到2030年初步形成體系，2035年建成全國領先的低空經(jīng)濟示范區(qū)。今年7月，該規(guī)劃通過評審，即將正式推出。
平潭發(fā)展低空經(jīng)濟的底氣何在？答案藏在其獨特的自然環(huán)境中。
杜錦恩認為，平潭的核心競爭力在于其“天然試驗場”屬性。“發(fā)展低空經(jīng)濟，低空航空器的性能與安全至關重要。而這座海島擁有‘強風+高濕+高鹽+海島地形’復合測試環(huán)境，這為低空航空器開展極端環(huán)境適航、抗腐蝕等測試提供了極佳的場地。這種獨特的稟賦，放眼全國亦是獨一無二。”杜錦恩解釋道。
手握“王牌”，如何落子布局？平潭瞄準自身優(yōu)勢，加快補齊軟硬件短板。
今年以來，平潭將500米以下空域無人機飛行審批時間從72小時壓縮至2小時，大幅降低企業(yè)運營成本。緊接著，推動金井片區(qū)160平方公里獲批首片適飛空域，為各類低空飛行活動筑牢空間保障。
不僅如此，一場圍繞標準制定的“先行先試”正在加緊展開。當?shù)卣?lián)合多方主體，探索制定《平潭極端氣象驗證測試飛行運行規(guī)范》《平潭低空經(jīng)濟航務保障制度》等特色團體標準，以期填補海島型低空飛行驗證測試領域空白。
解鎖N種“打開方式”
12月7日，2025福建省青少年雛鷹翱翔航空運動會暨首屆平潭低空飛行精英挑戰(zhàn)賽在平潭竹嶼灣落幕。模擬飛行、無人機競賽、穿越機競速……比賽中，一個個小“飛手”熟練地操縱飛行設備進行角逐。
作為賽事舉辦地，面積約400畝的竹嶼灣全空間無人體系試點基地此前已正式投用，這是國內(nèi)首個面向復雜海島環(huán)境與極端氣象條件的綜合性無人體系實驗平臺。“原先，基地只是一個廢棄閑置多年的舊船廠，經(jīng)過一番改造提升，可實現(xiàn)無人機空中測試與無人船近岸下水、靠泊試驗，還具備空海協(xié)同測試能力，重點開展無人機垂直起降測試、部分極端環(huán)境科目驗證等應用場景。”平潭綜合實驗區(qū)文旅集團副總經(jīng)理李同飛介紹。
低空經(jīng)濟的發(fā)展離不開落地場景。眼下，平潭正加快形成一批與地域特征深度契合的應用場景，解鎖低空經(jīng)濟的N種“打開方式”——
聚焦應急保障，平潭正用無人機編織起高效的空中物流網(wǎng)絡。今年7月，當?shù)亻_展跨島醫(yī)療演練，一架多旋翼運載無人機僅用30余分鐘便將急救物資從平潭協(xié)和醫(yī)院送至南海鄉(xiāng)衛(wèi)生院，效率較傳統(tǒng)陸路運輸大幅提升。未來，這一技術還將運用至水上救援、海洋巡檢等領域。
瞄準文旅消費，平潭在龍王頭海洋公園布局滑翔傘、直升機等低空業(yè)態(tài)，并在北部生態(tài)廊道投用濱海旅游共享無人機項目，為游客帶來空中看海島的全新視角，提升旅游體驗。此外，仙人井、壇南灣等景區(qū)還紛紛部署無人機巡查系統(tǒng)，進一步提升景區(qū)治理精細化水平。
與此同時，平潭率先啟動極端氣象驗證測試體系建設，圍繞新型無人駕駛航空器適航認證需求，打造全空間無人體系驗證測試中試基地，形成極端氣象條件下抗風驗證測試的典型應用場景。今年以來，已吸引多家國內(nèi)頭部企業(yè)前來開展測試。
以上海峰飛航空科技有限公司為例，今年8月以來，因看中平潭獨特的海島環(huán)境，該公司自主研發(fā)的垂直起降無人駕駛航空器V2000CG“凱瑞鷗”在此完成多項極端環(huán)境試驗，為全國極端氣象適航研究提供數(shù)據(jù)支撐。
“接下來，我們還將在平潭探索落地島嶼物流和跨海飛行的場景，助力智慧海島物流體系建設與低空經(jīng)濟發(fā)展。”該公司品牌總監(jiān)鐘瑞花說。
整合產(chǎn)學研資源
當前，低空經(jīng)濟正處于爆發(fā)式增長的關鍵期，有待政府、市場等多方協(xié)同發(fā)力。
在日前舉辦的平潭全空間無人體系產(chǎn)業(yè)合作簽約儀式上，平潭綜合實驗區(qū)文旅集團、卡斯柯信號有限公司、福建省航空運動協(xié)會三方共同簽訂《基于海島低空的多場景智能運行與示范應用的關鍵技術研究科研項目合作協(xié)議》，將通過海島遠距離低空通信技術驗證等課題研究，助力平潭打造全國無人體系創(chuàng)新應用示范區(qū)。
不難看出，此舉旨在整合產(chǎn)學研資源，讓低空技術更好地服務海島發(fā)展，形成可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。
“我們主要扮演技術支撐與場景落地示范的角色。”卡斯柯信號有限公司智控事業(yè)部總經(jīng)理張俊海告訴記者，公司將憑借在低空及智能裝備領域的技術沉淀，幫助平潭建立全空間智能管控系統(tǒng)，打通低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中的技術應用環(huán)節(jié)，促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同與聯(lián)動。
除上述協(xié)議之外，平潭文旅集團當天還簽約了7項關鍵領域合作協(xié)議，涵蓋量子通信、智能調(diào)度、極端氣象服務等。“接下來，我們將聚焦無人機、無人船、無人車等多型裝備的工程化驗證與證據(jù)鏈生產(chǎn)需求，構建‘空—陸—海’多域中試體系、‘九大實驗室+四大平臺’成套化能力與軍民協(xié)同智能管制體系，加速推動低空經(jīng)濟技術迭代與產(chǎn)業(yè)升級，賦能實驗區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。”平潭綜合實驗區(qū)文旅集團總經(jīng)理林彥說。
記者手記
讓“低空+”融入海島肌理
福建日報報業(yè)集團記者 張哲昊
作為新興產(chǎn)業(yè)賽道，眼下，低空經(jīng)濟正在各地蓬勃發(fā)展。據(jù)中國民航局預測，2025年，我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元。面對這一風口，既沒有機場，又缺乏制造業(yè)基礎的平潭，選擇成為“追風者”。從生態(tài)構建到場景拓展，平潭正立足于自身資源稟賦、區(qū)位與政策優(yōu)勢，加緊布局相關市場，加速培育新業(yè)態(tài)。
展望前路，平潭還需持續(xù)探索差異化發(fā)展之路，找準市場痛點精準落子，加快推動低空經(jīng)濟與物流運輸、島際交通、全域旅游及智慧城市管理等方面的融合，持續(xù)拓展“低空+”的邊界，讓其真正服務于海島經(jīng)濟社會發(fā)展。此外，面對人才儲備較少、基礎設施不夠完備等短板，當?shù)匦瓒帱c發(fā)力、精準施策，在夯實算力設施、低空起降場地等硬件基礎的同時，抓好軟環(huán)境優(yōu)化，建立起涵蓋適航驗證、產(chǎn)業(yè)孵化、人才培育等全鏈條的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為低空經(jīng)濟的騰飛提供堅實支撐。
新賽道孕育新機遇。唯有讓“低空+”真正融入海島肌理，方可在低空經(jīng)濟發(fā)展浪潮中搶占先機。 （福建日報報業(yè)集團記者 張哲昊 劉宇捷）
