9月1日上午，在寧武高速興田到武夷山段上，南平高速養(yǎng)護施工人員正在鋪設平整細密、舒適低碳的高黏高彈超薄瀝青罩面，為道路換上“新裝”。
此次路面預防性采用的是靜音型超薄罩面磨耗層，有著延長路面服務壽命、改善路面平整度、承受重載交通等優(yōu)點。這也是福建省首次在山區(qū)多車道高速公路上大面積采用超薄罩面技術的工程。
寧武高速公路通車至今已十余年，由于交通流量的大幅增加，加之武夷山氣候潮濕，降雨多，運輸車輛大型化等因素作用下，路面行車質(zhì)量明顯下降。為了滿足日益增長的道路交通量需求，提升行車舒適性，延長道路的使用壽命，南平高速采用超薄罩面工藝進行修復。此次超薄罩面工程全長26公里，總面積約30萬平方米，罩面厚度1.5cm，預計10月中旬完工。
來源: 福建交通微信公眾號
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寧武高速政和楊源鄉(xiāng)樓下大橋段，高速路蜿蜒穿梭在群山之中，如一條巨龍 臺海網(wǎng)10月10日訊 （海峽都市報記者 薛輝 肖春道 實習生 趙倩云 文/圖） 上個月，本報先后推出“體驗福州最拉風山路”和“體驗鼓嶺最拉風木棧道”兩組報道，圖文并茂地介紹了福州鼓嶺的美景。而今，海都記...
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