“四下基層”接單 職能部門破題 殘疾人受益

全省首塊電動道路型輪椅車號牌在寧德市發(fā)放

全省首塊電動道路型輪椅車號牌上牌。王志凌 攝

春分，見喜！3月20日，市民林月銀在市車管所高興地領(lǐng)到了她的殘疾人電動道路型輪椅車號牌——“寧德·蕉城0001”。據(jù)悉，這是全省首塊電動道路型輪椅車（以下簡稱“道路輪椅車”）號牌。它的發(fā)放，為我省破解殘疾人出行難題提供了有益借鑒，同時也為我市傳承“四下基層”作風(fēng)、走好新時代黨的群眾路線寫下又一生動注腳。

目前，我市持證殘疾人10萬余人，其中肢體殘疾人4.1萬人。隨著城市無障礙環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，越來越多殘疾人“走”出家門，融入社會。電動車和電動輪椅車以其環(huán)保、實惠等特點，成為眾多殘疾人的出行工具。但尷尬的是：當前我市殘疾人購買的大部分電動車尺寸超國家標準，最高時速大于25km/h，屬機動車范疇，須考取摩托車駕駛證方可上路，但肢體殘疾人按規(guī)定無法考證；而電動輪椅車分為室內(nèi)、室外和電動道路型輪椅車，屬醫(yī)療器械，無須上牌、無法參保，一旦造成交通事故，殘疾人可能面臨高額賠償金。同時，部分電動輪椅車與電動車外觀相近，對交通管理也是一大挑戰(zhàn)。

去年12月15日，在我市“四下基層”信訪接待活動中，殘疾人代表拋出了這件急難事。市委領(lǐng)導(dǎo)當即批示，要求相關(guān)部門摸清底數(shù)，提出可行方案，造福殘疾人。

“四下基層”接單，職能部門破題。市殘聯(lián)與交警、市場監(jiān)管等部門深入調(diào)研會商，最終“千里挑一”篩選出符合國家相關(guān)標準的道路輪椅車為上牌車型，并于今年1月底聯(lián)合印發(fā)道路輪椅車登記管理實施方案，明確申請人條件、車輛類型、注冊登記等內(nèi)容。

方案有了，一堆問題又接踵而來：由于此前缺乏相關(guān)政策，市場上可供選購的道路輪椅車產(chǎn)品少；大部分產(chǎn)品合格證、檢測報告不完善，無法作為注冊登記備案材料……迎難而上，市殘聯(lián)成立工作專班，線上線下多渠道獲取產(chǎn)品數(shù)據(jù)，引導(dǎo)經(jīng)銷商購進合規(guī)車輛，為殘疾人爭取優(yōu)惠售價；市交警支隊則開辟綠色通道，提供優(yōu)質(zhì)高效注冊登記服務(wù)。

林月銀是一名肢體殘疾人，就職于一家物流公司，過去出行靠一輛電動三輪車，為避開交通執(zhí)法，總是東躲西藏。“如今，新車掛牌，上了車險，出行安全放心！”她點贊連連。

當日，共有兩位殘疾人辦理了道路輪椅車上牌。市殘聯(lián)相關(guān)負責(zé)人表示，將以此為開端，強化部門合力，加大宣傳推廣，做好行車安全培訓(xùn)，福澤更多殘疾人。（閩東日報記者 朱靈塬 王志凌）