臺海網8月21日訊 據湄洲日報報道（記者 劉永福） 近年來，隨著莆田市海洋經濟的發(fā)展與城市建設步伐加快，海域砂石運輸船、渣土運輸船、工程船等船舶數量顯著攀升，為了維護海上通航安全，莆田海事局加強無證駕駛機動船舶打擊執(zhí)法力度，今年以來，已查處并向莆田海警局移送7起無證駕駛機動船舶案件，7名無證駕駛人員均被處以治安拘留行政處罰。
莆田海事局相關負責人對記者表示，無證駕駛機動船舶是嚴重威脅水上交通安全的違法行為，無證駕駛者缺乏應有的駕駛技能以及應急處置能力，極易引發(fā)船舶碰撞、自沉等水上交通事故，造成生命、財產損失的嚴重后果。
據介紹，無證駕駛機動船舶肇因有四類：一是受利益驅使。許多船東或工程項目部，為節(jié)約成本支出，雇傭無證船員，在同等情況下，雇傭一個持證船長花的錢可以雇傭一整船無證人員。二是未充分認知。多數無證駕駛人員法律意識淡薄，認為自己只要持漁民證或者船民證就可以開船，并未意識無證開船是違法行為。這類駕駛人員普遍想法是老板讓我干啥，我就干啥；我就是一個打工的，就算是違法，也是老板違法。三是存僥幸心理。無證駕駛人員多為漁民出身，未經過任何系統(tǒng)培訓，認為開大船和開小漁船一樣，反正只要會開，有無駕駛證無所謂，大家都是這么練過來的，身邊的人都是這樣無證駕駛，他們都沒事，倒霉的那個人未必是我。四是不愿意考證。取得機動船舶駕駛證，須經過培訓、考核、實踐以及相應的文化水平考試合格方可上崗，一些船民、漁民文化水平低，或者認為考證太麻煩，還得接受各種培訓，所以寧愿違章受罰，也不愿參加培訓辦證。
莆田海事局相關負責人表示，下一步，在加強執(zhí)法與法律宣傳的基礎上，該局將構建誠信管理機制，對參與涉水工程建設的業(yè)主、建設單位和施工單位實施信用管理，嚴格把關所雇傭船舶船員持證情況，將懲治對象從無證駕駛人員向船東和公司管理人員延伸，懲治方式從經濟處罰向綜合懲處拓展，保障水上交通安全。
