秀嶼港口LNG罐箱裝卸作業(yè)現(xiàn)場 郭志勇 攝
俯瞰秀嶼港 叢文俊 攝
藍天碧海之間，汽笛鳴響，巨輪靜泊，日前，位于莆田市秀嶼區(qū)東莊鎮(zhèn)的秀嶼港內(nèi)，運輸車穿梭往來，卷鋼、大豆、木材等散雜貨正被有序裝卸。
緊鄰秀嶼港的，是國家級新型功能材料產(chǎn)業(yè)集群核心承載園區(qū)——石門澳化工新材料產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)生產(chǎn)熱火朝天，世界級己內(nèi)酰胺生產(chǎn)基地、協(xié)同配套的錦綸聚合工廠以及三棵樹高新材料綜合產(chǎn)業(yè)園等多個重點項目高效運轉(zhuǎn)。
借力港口優(yōu)勢，近年來，秀嶼區(qū)集“鏈”成“群”，發(fā)力新型功能材料產(chǎn)業(yè)等重點領(lǐng)域。2023年，秀嶼區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超400億元，同比增長7%。
補鏈：廠后有廠 打造集群
近日，驅(qū)車前往位于莆田市秀嶼區(qū)石門澳產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的永榮科技CPL（己內(nèi)酰胺）一體化項目現(xiàn)場，四周密林環(huán)繞，大道寬闊筆直，龐大而集中的生產(chǎn)裝置遠遠矗立。項目廠區(qū)，機器轟鳴，350多名現(xiàn)場作業(yè)人員身著工服，忙進忙出。
作為世界級己內(nèi)酰胺生產(chǎn)基地，總投資150億元的永榮科技CPL一體化項目已于去年全部投產(chǎn)。其生產(chǎn)的己內(nèi)酰胺產(chǎn)品符合國家優(yōu)質(zhì)品標(biāo)準(zhǔn)，可用于各類不同需求的精織、精紡紡織品以及特殊工程產(chǎn)品。2023年，永榮科技獲評“國家級綠色工廠”。
“目前，公司產(chǎn)能已經(jīng)略超年產(chǎn)60萬噸己內(nèi)酰胺水平。”福建永榮科技有限公司生產(chǎn)管理部調(diào)度長李松林告訴記者，“今年還在著手一系列技術(shù)改造，爭取進一步提高產(chǎn)能、節(jié)約能耗。”
通過一條巨大的管道，永榮科技所產(chǎn)出的己內(nèi)酰胺產(chǎn)品源源不斷地進入1公里外的福建中錦新材料有限公司，用于生產(chǎn)聚酰胺6（PA6）切片，作為下游紡織品的原材料。
“打開管道泵，24小時不間斷輸送，平均每天可以送出800~1000噸己內(nèi)酰胺。”李松林表示，管道另一端，原料接收就像“打開水龍頭取水”一樣簡單。
永榮科技每年出產(chǎn)的己內(nèi)酰胺，90%以上供給中錦新材料（剩余部分售往福州企業(yè)）。值得一提的是，兩家企業(yè)間的生產(chǎn)協(xié)同聯(lián)動及產(chǎn)品液態(tài)管輸合作，是目前全國CPL到PA6運距最短、最經(jīng)濟的上游產(chǎn)品與下游原料無縫銜接切換產(chǎn)業(yè)鏈項目，極大提升企業(yè)綜合競爭力，帶動上下游千億產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
舞龍頭，鑄鏈條。目前，石門澳化工新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)已形成一條以永榮科技、中錦為代表的優(yōu)勢錦綸產(chǎn)業(yè)鏈，這是秀嶼區(qū)通過延鏈補鏈強鏈，向海發(fā)展的一道縮影。
“早期的臨港產(chǎn)業(yè)布局單一，港口基建落后，動力不足，發(fā)展緩慢。事實上，運輸作為企業(yè)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，與企業(yè)和港口發(fā)展息息相關(guān)。”秀嶼區(qū)發(fā)改局副局長林俊豪告訴記者，“隨著石門澳產(chǎn)業(yè)園、國家級木材加工園區(qū)等項目落地，秀嶼區(qū)錨定化工港、冷鏈港、木材港、硫酸港、物流港‘五港聯(lián)動’，大力建設(shè)大宗貨物儲運貿(mào)易交通集散樞紐，逐步壯大港口經(jīng)濟。”
延鏈：前港后廠 優(yōu)勢疊加
天藍海闊，紅色的門機高聳，巨大的抓斗一開一合，緩緩將潔白的硫酸銨移裝入船。4日上午，在秀嶼港口，巴拿馬籍“振希寶源”號滿載15600噸的硫酸銨出口泰國。
硫酸銨是永榮科技己內(nèi)酰胺生產(chǎn)首道工序中肟化產(chǎn)生的副產(chǎn)品，顆粒細小如沙，是一種優(yōu)良氮肥，主要通過秀嶼港出口銷往東南亞等地。
去年，秀嶼港口正式獲得由澳大利亞政府核準(zhǔn)頒發(fā)的“出口澳大利亞散裝化肥供應(yīng)鏈二級資質(zhì)證書”，成為我省首個獲批經(jīng)營“澳肥”出口作業(yè)資質(zhì)的港口。“澳大利亞對化肥進口準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)高，除了要求肥料本身品質(zhì)好，更需要我們嚴(yán)格把控倉儲、貨運等各個環(huán)節(jié)，受不得一丁點的污染。”秀嶼港口有限公司市場經(jīng)營部高級主管黃俊鵬告訴記者。
秀嶼港區(qū)以散貨碼頭為主，作為我省重要核心港區(qū)之一，秀嶼港是大陸與臺灣直線距離最近的港口，為國家對外開放一類口岸。2023年，港口吞吐量突破1250萬噸，增長18%。依托港口優(yōu)勢，秀嶼區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)加速騰飛，能源、新材料等產(chǎn)業(yè)進一步壯大。
“區(qū)位條件是我們選擇秀嶼的重要原因。石門澳產(chǎn)業(yè)園是全省首批化工園區(qū)，位于湄洲灣北岸，擁有天然的港口和岸線優(yōu)勢。我們CPL項目的原輔料通過海運存儲在碼頭儲罐，隨后通過管廊和傳輸帶直接送達各生產(chǎn)裝置，實現(xiàn)集約集成一體化和資源循環(huán)利用，有效降低運營成本。”福建永榮科技有限公司黨委書記、副總經(jīng)理張弦說。
數(shù)據(jù)顯示，作為東南沿海最大的硫酸銨集散基地，秀嶼港口2023年硫酸銨吞吐量突破200萬噸，創(chuàng)歷史新高。
強鏈：多式聯(lián)運 再添新員
9日晚6點10分，中國籍“富海晟”輪裝載99個LNG（液化天然氣）罐式集裝箱重柜共計1744.81噸清潔能源，由印度尼西亞打拉根航行1周后抵達秀嶼港口1號泊位。
這是繼上月印尼LNG罐箱重柜國內(nèi)首航后，秀嶼港口再度接卸的一批LNG罐箱重柜。該船載運的液化天然氣，可滿足16萬戶三口之家1個月的燃氣用量。
燃氣供應(yīng)企業(yè)海液通能源科技（洋浦）有限公司，是本次印尼LNG海外專采直供貿(mào)易實施主體。“‘雙碳’背景下，LNG罐式集裝箱以便于存儲、運輸?shù)奶攸c，成為市場新寵。其采用高真空多層絕熱技術(shù)，并配備遠程信息化監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程溫度、壓力、液位監(jiān)測，安全高效。”海液通福建大區(qū)總經(jīng)理吳小平告訴記者，冬季是城鎮(zhèn)用氣高峰期，本次進口的LNG，將主要供給城市燃氣以及工業(yè)園區(qū)。
得益于港口優(yōu)勢，LNG罐箱多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)鏈正在打通。據(jù)了解，LNG罐箱在秀嶼港口落地后，交由當(dāng)?shù)氐挠绖?chuàng)物流以及其他兩家危化品專業(yè)運輸企業(yè)作為陸運供應(yīng)商，通過海陸聯(lián)運、“一罐到底”銷往全省各地。吳小平表示，后續(xù)將全力推動“秀嶼—印尼”罐裝LNG航線班輪化，為當(dāng)?shù)啬茉淳G色低碳發(fā)展貢獻力量。
近年來，依托“三高三鐵”交通大動脈以及多條疏港公路，秀嶼港區(qū)已成為通達內(nèi)陸、輻射多個國家和地區(qū)的綜合性運輸樞紐。眼下，秀嶼區(qū)正逐步強化港口配套開發(fā)，加快推進石門澳6^#、9^#、11^#泊位，秀嶼港2^#、3^#，莆頭港5^#、6^#等深水泊位建設(shè)，為臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟海上新通道。（來源:福建日報 記者 陳漢兒 通訊員 陳世玉）
