臺(tái)海網(wǎng)1月14日訊 據(jù)福建日報(bào)報(bào)道 13日8時(shí)16分,南三龍鐵路建設(shè)現(xiàn)場傳來振奮人心的消息,被專家定性為國內(nèi)罕見、全國難點(diǎn)控制工程之一的荊西隧道順利貫通,為南三龍鐵路今年運(yùn)營開通提供堅(jiān)實(shí)保障。
荊西隧道位于三明市市郊,全長3639.54米,穿越200米不良地質(zhì)侵入接觸帶。“該隧道可謂高富水、高應(yīng)力、高難度、高風(fēng)險(xiǎn)。”中鐵十六局集團(tuán)南龍鐵路項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)盍⒇?cái)說。
“南三龍鐵路沿線穿越崇山峻嶺,全線開工橋梁105座、隧道90座,上月底已完成投資246.6億元。荊西隧道這一全線最后一個(gè)高難工點(diǎn)順利貫通,有望實(shí)現(xiàn)年內(nèi)通車。”省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)介紹,南三龍鐵路是福建省中長期鐵路規(guī)劃“三縱六橫”格局的第二縱,是全省鐵路網(wǎng)的重要組成部分,新建正線長度246.55公里,于2013年12月開建。南三龍鐵路建成后,從南平到龍巖不到1.5個(gè)小時(shí),從南平到廈門只需2.5個(gè)小時(shí)。
