全國第一

“麒麟山索道”由三明重機廠制造 

是全國游覽區(qū)最早使用的吊椅索道

1983年1月，“麒麟山索道”建成對游客開放，這是全國游覽區(qū)最早正式投產使用的吊椅索道。索道懸掛在東西兩峰的山峽間，全長625米，吊椅41個，距地面最高3米，最低0.5米。

這項“全國第一”，成為游客們熱捧的游覽項目。游客乘坐色彩繽紛的吊椅，懸掛半空中悠悠向上移動，安全舒適中又有驚險刺激之感，沿途聆聽著優(yōu)美動人的輕音樂，觀賞沿線花木，遠眺三明城市風光，如置身仙境，使人心曠神怡。

“麒麟山索道”由冶金部有色金屬設計院設計，三明重機廠制造，省安裝公司施工，為單線循環(huán)式雙人吊客運索道，以安全適用、經濟美觀作為設計理念，各項技術標準均達到當年國內外同類型索道的先進水平。

在索道管理站工作20多年的葉青龍站長說：“過年過節(jié)，乘坐索道的游客排起了長龍，有時要排半個小時才能坐上索道，節(jié)日的晚上，索道也照常營業(yè)，游客乘坐可觀賞市區(qū)夜景。”

索道站現(xiàn)有11名員工維護索道安全，每天乘坐索道的第一個“游客”就是葉站長，他一路檢查索道運行安全。索道運行近40年來安全無事故，每年經國家質量技術監(jiān)管部門審查通過，符合國家客運架空索道安全標準。

葉站長說：“現(xiàn)在市區(qū)娛樂的項目越來越豐富，乘坐索道的游客少了，但每天索道還會開機運轉，因為停機，機器容易生銹會出現(xiàn)安全問題。”

衰 退

設施老化，娛樂項目吸引力不夠

麒麟山公園曾經是孩子們快樂的天堂，在三明長大的孩子都有著一段段美好的回憶。

1997年，三明市動物園重建，從沙溪河畔江濱公園搬到了麒麟山，占地面積由原來的8畝擴大到25畝，共有動物50余種，350多只。有“百獸之王”的非洲獅，毛色斑斕的東北虎，憨態(tài)可掬的歐洲棕熊，嘻戲斗趣的獼猴群等。每年春節(jié)，動物園舉辦大象、長頸鹿等專題展和馬戲團演出，吸引了市民舉家前來游玩。多年來，游客量一直比較平穩(wěn)，以三明本地居民為主，春節(jié)期間的游客量約2萬人次。

如今，早期設計的動物園的籠舍，細密的鋼筋鐵絲網，觀賞性比較差，阻隔了動物與游人的親近之感。馬戲團演出因種種原因而停辦，人氣也就漸漸下滑。

1998年后，麒麟山陸續(xù)新增了碰碰車、摩天輪、旋轉木馬等大型游樂項目，“六一”兒童節(jié)，麒麟山公園是歡樂的海洋。

近年來，隨著人民生活水平的提高，自駕游、自由行興起，人們的腳步不再局限于市區(qū)，而是放眼更遠的地方。麒麟山公園卻沒發(fā)展和變化，沒什么新景點、新動物，小朋友來過一次就不想再來了。

面對麒麟山公園日漸蕭條，王永星說：“公園設施老舊，公園停車場只有40多個車位，停車不方便；如今三明景區(qū)、公園多了，交通便捷，百姓休閑娛樂可選性更多，來這里的人就少了。”