現(xiàn)狀

每天200多人使用 多為“90后”

“我們是泉州本土企業(yè)，公司的共享汽車(chē)也是去年最先在泉州開(kāi)始投放。”“嗒嗒用車(chē)”CEO韓帥向記者介紹，經(jīng)過(guò)半年多的布局運(yùn)營(yíng)，投放泉州的160輛共享汽車(chē)使用率不斷提高，現(xiàn)在每天有200多人次使用。

這些共享汽車(chē)都是純電動(dòng)汽車(chē)，多數(shù)為兩座國(guó)產(chǎn)車(chē)，每輛價(jià)格大概6萬(wàn)元（扣除政府補(bǔ)貼），再投1萬(wàn)元保險(xiǎn)，每輛車(chē)的成本在7萬(wàn)元左右。

據(jù)介紹，根據(jù)后臺(tái)用戶(hù)數(shù)據(jù)分析，在共享汽車(chē)的使用群體上，“90后”占據(jù)了70%，“85至90后”占了20%。這些群體以剛拿到駕照、還沒(méi)有購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者居多。在福州的大學(xué)城周邊和泉州的華僑大學(xué)附近網(wǎng)點(diǎn)，共享汽車(chē)的使用率要比其他地方高不少。

韓帥表示，與其他地方經(jīng)常曝光的共享單車(chē)遭破壞不同，本地的共享汽車(chē)幾乎沒(méi)有遭到不文明的毀壞行為，“從共享汽車(chē)的使用情況看，泉州市民的素質(zhì)還是很高的。”

體驗(yàn)

智能手機(jī)搞定用車(chē) 駕駛輕便

目前中心市區(qū)有20多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)

昨日，記者體驗(yàn)駕駛了一回共享汽車(chē)。通過(guò)手機(jī)上的“嗒嗒車(chē)”APP軟件，可清楚查閱每個(gè)停車(chē)網(wǎng)點(diǎn)的共享汽車(chē)情況，包括每輛汽車(chē)的電量、使用價(jià)格等信息。

選中身邊的一輛共享汽車(chē)后，按下頁(yè)面上的智能車(chē)鑰匙，進(jìn)入模擬鑰匙頁(yè)面，按下開(kāi)車(chē)，小汽車(chē)車(chē)門(mén)便自動(dòng)打開(kāi)了。車(chē)內(nèi)裝飾簡(jiǎn)潔，除了兩個(gè)座椅，后排還有一個(gè)小小的行李空間。“網(wǎng)點(diǎn)的工作人員每天會(huì)巡查車(chē)輛狀況，并進(jìn)行調(diào)度，每周則會(huì)洗車(chē)一次，確保清潔。”韓帥表示。

記者駕駛的這輛眾泰新能源車(chē)顯示剩余電量91%。據(jù)介紹，這種車(chē)充滿(mǎn)電后駕駛里程達(dá)120公里，在充電樁慢充需6-8小時(shí)充滿(mǎn)，使用快充則只需1小時(shí)。由于使用的是電池，車(chē)輛幾乎沒(méi)有噪音。

記者將車(chē)開(kāi)到機(jī)動(dòng)車(chē)道上，輕踩油門(mén)，車(chē)輛很快加速。“零到百公里加速時(shí)間僅需7秒鐘，比很多高級(jí)車(chē)還快。”韓帥介紹，共享汽車(chē)的最高時(shí)速為120公里左右。

坐在駕駛座操作，感覺(jué)共享汽車(chē)駕駛盤(pán)輕便，車(chē)內(nèi)視野也很開(kāi)闊，與私家車(chē)相差無(wú)幾。駕駛十多分鐘后回到還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)，下車(chē)關(guān)門(mén)，再按操作頁(yè)面還車(chē)，費(fèi)用自動(dòng)扣除。由于是第一次用車(chē)，又未滿(mǎn)1小時(shí)，記者只需付費(fèi)1元。