泉州5000輛共享電動車將盡快上牌

       臺海網(wǎng)4月26日訊 據(jù)海峽都市報報道，因無牌上路、沒有保險、管理混亂等問題，共享電動車在漳州被叫停。其實，早從去年12月起，共享電動車就開始在泉州街頭拋頭露面，市民們對這款出行更便捷的共享車輛稱贊有加。

但漳州共享電動車遇到的問題，在泉州區(qū)域也早在媒體上屢屢引發(fā)質(zhì)疑。泉州市交通運輸委消息，泉州市場共投放約5000輛共享電動車，均為哈羅電單車，雖未明令禁止共享電動車，但也不鼓勵它大規(guī)模發(fā)展。

哈羅單車泉州地區(qū)負責人表示，他們的電單車有列入泉州目錄，將盡快按規(guī)定為共享電單車上牌。

記者體驗：車身輕便 需定點還車

“電單車比自行車方便一些，騎行時省力不少。”昨日上午，在泉州市區(qū)南俊路一停車點，記者發(fā)現(xiàn)，電單車比自行車并沒有重多少，只是重心相對靠后。通過平臺掃描車上的二維碼后，實時地圖顯示，在南俊路有8輛哈羅電單車可供使用，同時提示“電單車需定點還車”。

隨后，記者體驗了一把哈羅共享電單車。用車前，需在平臺繳納199元押金，借車成功后，手機會顯示出所用車輛的剩余電量。此外，用車期間每30分鐘收費2元。和普通電動車相比，哈羅電單車的動力明顯小得多，因為質(zhì)量和體積較小，行進也比較平穩(wěn)。

“我們同事中，使用的人很多。”在豐澤廣場附近的電單車停放點，一銀行員工陳女士告訴記者，因為更省力，不少騎共享自行車上班的同事都改用共享電單車。

記者注意到，與漳州情況相同，泉州所有的哈羅共享電單車均未上牌。盡管有電子圍欄規(guī)范用戶定點停車，但有的電單車停放仍然比較隨意。

部門說法：泉州未禁止 不鼓勵大規(guī)模發(fā)展

“目前，共享電單車在泉州投放了5000輛左右。”泉州市交通運輸委相關負責人介紹，國家交通運輸部明確表態(tài)“不鼓勵共享電動自行車的發(fā)展”，泉州市交運委也持一樣的態(tài)度，不鼓勵相關企業(yè)大規(guī)模投放。

按照市里安排，共享單車的管理，由交運委牽頭綜合協(xié)調(diào)，工商牽頭企業(yè)登記注冊等源頭監(jiān)督，行政執(zhí)法局牽頭市容監(jiān)管，市政公用事業(yè)局牽頭規(guī)劃建設。而《泉州市中心市區(qū)共享單車規(guī)范管理意見（試行）》也在征求意見中，只是該意見出臺時泉州還沒有共享電單車，因此是否將共享電單車納入其中，目前還沒有明確。

記者從泉州市交警支隊獲悉，針對亂停放等問題，豐澤、鯉城交警大隊都曾約談過哈羅單車負責人。經(jīng)過整治，目前路面情況已大為改善。泉州市行政執(zhí)法局也表示，一旦電單車亂停放影響市容市貌，他們會與交警等部門協(xié)調(diào)處理。

哈羅單車：車型入泉州目錄 將盡快上牌

關于電動車上牌的問題。昨日，哈羅單車泉州負責人軍蓉告訴記者，哈羅電單車的使用型號已列入《泉州市非機動車（電動自行車）產(chǎn)品目錄》，公司將盡快為電單車上牌，也將堅定地配合部門進行管理。

軍蓉稱，之所以在上牌環(huán)節(jié)一波三折，“是因為電動車新國標于今年年初正式頒布，已經(jīng)列入地方產(chǎn)品目錄，但還未正式上牌的電動車產(chǎn)品需要重新審核認證，延遲了相關批次車輛上牌的進展。本次重新被納入《目錄》，意味著哈羅助力車已通過電動車新國標的認證檢測，基本敲定哈羅助力車可以在不久之后完成上牌工作。”

根據(jù)泉州市質(zhì)量技術監(jiān)督局官網(wǎng)4月10日發(fā)布的《泉州市非機動車（電動自行車）產(chǎn)品目錄增補通告》，2018年第10批增補名單目錄中，蘇州龍躍鋰動車輛有限公 司 申 報 的 瓏玥TDN1708Z型 號 電 動車，即為目前泉州市區(qū)投放的哈羅電單車。

原文鏈接：http://qz.fjsen.com/2018-04/26/content_20978395.htm

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