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首列福建造全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵在泉州臺(tái)商投資區(qū)下線(4)

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  據(jù)該車主管設(shè)計(jì)師曹澤乾介紹,無(wú)人駕駛地鐵列車集成了世界上最先進(jìn)、最成熟的動(dòng)力分散電傳牽引系統(tǒng)和再生電、空制動(dòng)系統(tǒng),啟動(dòng)快、制動(dòng)準(zhǔn)、平穩(wěn)舒適、安全可靠。列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用分布式車載電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù),智能化、自動(dòng)化水平高,集列車監(jiān)視、診斷和控制功能于一體,故障自動(dòng)導(dǎo)向安全,是世界城市軌道交通領(lǐng)域最先進(jìn)的主流技術(shù)。

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