臺海網(wǎng)10月29日訊 據(jù)泉州網(wǎng)報道    老舊小區(qū)停車泊位不足、參加大型活動臨時停車被貼單、市民私設(shè)地鎖將停車泊位據(jù)為己有……未來，這些停車難停車亂問題將得到進(jìn)一步規(guī)范。昨日，市十六屆人大常委會第三十二次會議聽取《泉州市機動車停車條例（草案二審稿）》（以下簡稱《條例（草案二審稿）》），聚焦多個熱點問題進(jìn)行分組審議，力爭使立法更加科學(xué)合理，推動城市交通可持續(xù)發(fā)展。

修改后的《條例（草案二審稿）》結(jié)合我市實際及外地先進(jìn)做法與立法經(jīng)驗，進(jìn)一步完善立法原則，明確“機動車停車堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、合理供給、科學(xué)管理、有序停放、嚴(yán)格執(zhí)法的原則，遵循停車入位、停車付費、違停受罰的基本要求，形成政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與、協(xié)作共治的停車管理工作格局”，進(jìn)一步理順停車管理體制機制，明確政府、部門職責(zé)。

完善停車場供給方式 從嚴(yán)控制出行停車需求

經(jīng)多方征求意見、外出學(xué)習(xí)取經(jīng)，立法人員認(rèn)為，挖潛停車資源、合理增加供給是破解停車難的重要舉措。為此，《條例（草案二審稿）》第二章明確了停車供給原則，在停車場實行分類定位、差別供給的基礎(chǔ)上，增加了“適度滿足居住停車需求，從嚴(yán)控制出行停車需求”的規(guī)定，“這更強調(diào)了市民居住停車這一剛性需求，將得到進(jìn)一步的滿足”。市人大常委會法工委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，基于此，《條例（草案二審稿）》借鑒北京實踐經(jīng)驗，建議逐步建立居住停車區(qū)域認(rèn)證制度。

在細(xì)化停車供給原則的基礎(chǔ)上，《條例（草案二審稿）》進(jìn)一步完善了停車場的供給方式，包括推進(jìn)公共停車場、配建停車場、小區(qū)臨時停車泊位的建設(shè)，利用臨時閑置空間建設(shè)臨時停車場、建立集約化停車設(shè)施（如停車樓、立體停車場），以及停車換乘、重點區(qū)域和大型活動臨時停車，設(shè)置道路停車泊位和道路外泊位等，并以條文的形式加以明確。

學(xué)校醫(yī)院周邊“即停即走” “僵尸車”定期清理

針對停車亂問題，《條例（草案二審稿）》從停車原則、分類停放、停車規(guī)范、廢棄和閑置車輛處理等方面，進(jìn)一步細(xì)化規(guī)范停車行為。值得一提的是，《條例（草案二審稿）》增加了客運、公共汽車、旅游車輛等車輛停放要求。

同時，《條例（草案二審稿）》還對學(xué)校、醫(yī)院、商場等人流集中的公共場所停車問題作了明確規(guī)定，強調(diào)“重點區(qū)域即停即走”，即“醫(yī)院、學(xué)校、車站等人流集中的公共場所周邊，應(yīng)當(dāng)設(shè)置即停即走臨時?？客ǖ溃瑱C動車應(yīng)當(dāng)在臨時?？客ǖ纼?nèi)上下乘客，并即停即走”。

此外，針對各方關(guān)注的“僵尸車”問題，《條例（草案二審稿）》明確，“道路、廣場、公共和臨時停車場以及其他公共區(qū)域的管理者，應(yīng)該定期清理‘廢棄、閑置機動車’，并通知機動車所有人及時處理；機動車所有人未及時處理的，由公安機關(guān)交通管理部門將機動車拖移至指定地點，并通知機動車所有人車輛停放地點”。

“機動車停車治理需要政府、社會、企業(yè)、個人和行業(yè)協(xié)會等多元主體的參與。”市人大常委會法工委負(fù)責(zé)人介紹，《條例（草案二審稿）》明確指出要建立社會共治機制，一方面與《泉州市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》的“責(zé)任區(qū)制度”相銜接，增加維護門前停車秩序的規(guī)定，另一方面增加鼓勵和支持開展志愿活動的內(nèi)容，并鼓勵成立停車場行業(yè)協(xié)會，促進(jìn)全社會共同維護停車秩序。（記者 顏雅婷）