“刺桐大橋維修改造 市民盼留存‘現(xiàn)代文物’”●追蹤 

整修方案吸納泉州晚報收集的市民意見

大橋改造將保留“現(xiàn)代文物”

刺桐大橋左側路面瀝青鋪設完工

臺海網(wǎng)1月3日訊 據(jù)泉州晚報報道　2020年10月9日23時起，刺桐大橋迎來自1996年建成投用以來的首次整橋全面維修改造，而建于上世紀80年代的泉州大橋也將進行拓寬改造。刺桐大橋上的碑石、泉州大橋上的石獅子……這兩座承載著無數(shù)老泉州人美好記憶的大橋大修牽動眾人心，老市民盼留存“現(xiàn)代文物”。根據(jù)原來的整修方案，刺桐大橋的石欄桿松動、磨損嚴重，將全部更換為輕質的鋼結構欄桿。不過，不少市民建議大橋整修時應注重對大橋歷史的修復。泉州晚報進行報道后，有關部門吸納了泉州晚報收集到的市民意見，調整方案將保留原有石欄桿。目前，刺桐大橋左幅已完成瀝青鋪設，元旦后將改到右幅施工，非機動車也將改左幅通行。

調整 接納市民意見 保留原有石欄桿

市民張老伯的家就在刺桐南路旁，20年來，他頻繁來往于大橋兩端。“刺桐大橋的收費站以及橋上的石刻都有一定的歷史意義，也算‘現(xiàn)代的文物’，應該保存下來。”他希望，原來石欄桿上的一些刻有“刺桐大橋”字樣的碑石應該保存下來，包括橋頭的亭子及亭內的“奠基”石都應該保護好。此外，還有上了年紀的市民稱，現(xiàn)在刺桐大橋上看不到“首座BOT模式”等字樣的碑刻，大橋整修時應注重對大橋歷史的修復。“建議在橋頭亭子內或顯眼位置增設相關的石刻，介紹下大橋的歷史，挖掘城市的橋文化。”

“市民的意見很中肯，我們予以采納，也對整修方案重新進行了調整。”泉州市市政工程管理處相關負責人表示，此次改造以加固整修為主，原護欄為石質結構，經風吹日曬已嚴重松動、磨損，而且欄桿小豎桿間隙達22厘米，不滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求，存在安全隱患。當時提出的對策是將石欄桿拆除，全部更換為輕質的鋼結構欄桿?？紤]到大橋的一些構件確實具有一定的文物價值，將對石欄桿采取加固處理的辦法。

進度 左幅瀝青鋪完 近期可改道通行

元旦前夕，記者在現(xiàn)場走訪看到，刺桐大橋左幅橋面已經完成瀝青鋪設，現(xiàn)場正在進行伸縮縫更換。

“左幅瀝青已經鋪好，近期將進行改道的準備工作，將擇日改道通行。”現(xiàn)場施工負責人介紹，啟動右幅橋面瀝青攤鋪后，臨時設置的非機動車道也將統(tǒng)一更換于左幅一側。橋面瀝青鋪設完成后，為避免橋梁維修加固過程受到影響，大橋仍須處于封閉施工狀態(tài)，機動車輛無法通行。

“橋梁結構維修加固，道路及附屬欄桿改造，是此次改造的主要內容。”該負責人介紹，施工單位在鋪設瀝青的同時，對橋梁進行裂縫處置、粘鋼碳纖維布的黏貼和加固，對剪切變形老化的支座進行更換。其中，北引橋已完成60%工程量，主橋已完成50%，左幅216個支座全部完成更換，右幅支座也將進行更換，改道后施工方很快就將進行橋面鑿除工作，為鋪設瀝青做準備。（記者 張曉明 陳曉東 文/圖）