“三天前那場海上救援，至今想來仍然驚心動(dòng)魄！” 昨日，來自泉州南安的貨輪船長伍建立感慨道。
7月12日清晨6時(shí)20分，隸屬于廈門弘泰船務(wù)公司的貨輪“弘泰613”途經(jīng)山東威海成山角海域時(shí)，遇到一艘傾覆船只，3名遇險(xiǎn)者站在倒扣的船體上揮手求救。從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到3人安全登船，貨輪上的船員們僅用33分鐘，便完成了這場爭分奪秒的海上救援。
33分鐘生死時(shí)速的海上救援
“立即報(bào)告船長！立即報(bào)告海事！” 清晨的海霧尚未散盡，駕駛臺內(nèi)的雷達(dá)屏幕閃爍著微光。正在值班的大副張朝坤目光掃過海面，突然定格在左前方約2海里處——一艘小型船舶已然傾覆，船體倒扣在波峰浪谷間，3名渾身濕透的遇險(xiǎn)者站在冰涼的船殼上，高舉雙臂拼命揮舞。
6時(shí)21分，船長伍建立接到報(bào)告后沖上駕駛臺。“我抓起望遠(yuǎn)鏡，看見他們孤零零地站在船殼上，海水已經(jīng)沒過腳踝了，再拖下去隨時(shí)可能被卷進(jìn)海里。那一刻，我只有一個(gè)念頭——先救人！”伍建立事后回憶。
全船警報(bào)隨即拉響。輪機(jī)長第一時(shí)間給船舶降速；大副率值班機(jī)工、水手飛奔主甲板，做好救生艇釋放準(zhǔn)備，布設(shè)軟梯；三副持續(xù)與海上搜救指揮中心和公司保持通信；大廚也忙開了，準(zhǔn)備好熱粥、熱菜和饅頭送往駕駛臺，為了讓落水的人有一口熱乎的壓驚。
6時(shí)36分，“弘泰613”輪抵近遇險(xiǎn)船。遇險(xiǎn)的三人見狀，抱著漂浮物跳入水中。機(jī)工長劉偉峰擲出救生圈接應(yīng)，船員們齊聲吶喊：“加油！再堅(jiān)持一下！”
6時(shí)47分，第一名遇險(xiǎn)人員被拉上甲板。
6時(shí)53分，3人全部安全登輪！
“他們不停地問還有沒有其他人，又遞救生圈又扶軟梯。我當(dāng)時(shí)累得說不出話，只知道自己遇到好人了。”獲救者陳先生哽咽道。
按照當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T的指令，“弘泰613”輪折返俚島錨地。9時(shí)10分，3名獲救者換乘接駁拖輪登岸；9時(shí)35分，“弘泰613”輪起錨繼續(xù)完成原計(jì)劃航程。
“守護(hù)生命永遠(yuǎn)放在第一位”
“我們原計(jì)劃是當(dāng)晚8點(diǎn)抵達(dá)丹東，因繞行了數(shù)十海里，直到午夜才靠泊。船期耽誤了一些時(shí)間。”伍建立表示，貨輪多燒幾噸油不算什么，在海上航行，守護(hù)生命永遠(yuǎn)放在第一位，SOLAS公約（即國際海上人命安全公約）也規(guī)定航行船舶有責(zé)任對遇險(xiǎn)人員進(jìn)行救助。“這就是船員的本能！”他說。
據(jù)了解，“弘泰613”輪隸屬廈門弘泰船務(wù)公司，該貨輪的船東、船長和部分船員來自泉州南安石井鎮(zhèn)營前村。該村有3000余人，2/3以上的村民從事航運(yùn)、漁業(yè)工作，擁有28家航運(yùn)企業(yè)和162艘商業(yè)運(yùn)輸船舶，具有深厚的航海底蘊(yùn)，被譽(yù)為“船舶村”。
近年來，泉州海事局聯(lián)合人社、工會等部門在營前村成立了船員權(quán)益保護(hù)宣教基地、“船員之家”，為船員群體提供更加靠前的保障服務(wù)。“我們成立了福建省首個(gè)紅色船員黨支部，與南安海事處黨支部開展共建，努力打造新時(shí)代基層船員服務(wù)的‘紅色港灣’。”營前村黨總支書記伍小民說。
來源：東南早報(bào)
