記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）獲悉，自2026年1月26日零時起，鐵路部門將正式實施2026年第一季度列車運行圖，高鐵動車組列車占比將超過82%。值得一提的是，南鐵將調(diào)圖后的福州至香港西九龍G919次、G923次列車增加泉州東、泉州南2個?？空?，為促進兩地經(jīng)濟文化交流提供了更為便捷的交通保障。
據(jù)介紹，為滿足春運及日常旅客出行需求，調(diào)圖后，南鐵增開18.5對動車組列車，其中跨省直達列車13對，進一步加密鐵路網(wǎng)絡，提升服務覆蓋。比如，新增珠海至福州南G1022/1次高鐵列車，首次實現(xiàn)福州與珠海之間的高鐵直達。增開福州南至重慶東G2374/3次列車，經(jīng)由合福、滬昆、張吉懷、渝廈等高鐵干線運行，形成滬渝間經(jīng)由張吉懷高鐵的快速新通道。依托新開通的汕汕高鐵，增開福州至廣州新塘G3771/2次列車，進一步豐富旅客出行選擇。
南鐵持續(xù)推進列車裝備與服務升級，新投用一批先進動車組車型，提升旅客出行體驗。如將福州至香港西九龍G919/G920次、廈門至香港西九龍G921/G922次、深圳北至廈門G1310/09次、廣州東至廈門G1330/29次等12組列車車型升級為“復興號”智能動車組，為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗。
隨著杭衢高鐵、甬廣高鐵汕汕段等新線路投入運營，南鐵對部分列車運行路徑進行了優(yōu)化調(diào)整，提升了高鐵網(wǎng)絡的覆蓋能力和銜接效率。比如將福州至廣州新塘G3039/40次列車改經(jīng)由梅汕線、甬廣高鐵、廣九線、南廣線運行，并將運行區(qū)段延長至南寧東，旅客從福州至南寧東較原來節(jié)約近1小時；廈門北至上海南G1642次列車改經(jīng)滬昆高鐵運行，往返累計節(jié)省時間超1小時。
鐵路部門提示，此次調(diào)圖涉及車次、時刻、停站等變化較多，廣大旅客和貨主可通過鐵路官方網(wǎng)站、客戶端或關注車站公告查詢具體信息，提前做好出行和發(fā)貨安排。
來源：泉州晚報
