臺海網(wǎng)11月16日訊 據(jù)福州日報報道 電動車作為一種環(huán)保的交通工具，以其出行便捷、價格便宜的優(yōu)勢迅速普及開來，成為許多福州市民代步的首選。據(jù)不完全統(tǒng)計，福州市現(xiàn)擁有120萬輛以上的電動車，但如何選擇質(zhì)量可靠的電池，卻一直困擾著不少消費者，大量的廢舊電池回收處理問題也成為市民關(guān)注的焦點。為此，記者展開了一番調(diào)查。
電動車電池質(zhì)量參差不齊
近日，市民陳女士遇到了件煩心事，她的電動車經(jīng)常在上班路上因電力不足而“拋錨”。陳女士的電動車已用了5年，因為覺得沒必要換太高檔的電池，她就在小區(qū)附近的維修店里買了一塊百多元的小品牌電池，沒想到新電池剛換了4個月，就已經(jīng)像使用了4年，陳女士懷疑自己買到了翻新的電池。
記者就此咨詢了西洪路上一家電動車維修店。店內(nèi)的吳師傅告訴記者，早幾年電動車電池的價格都在五六百元，但由于市場上充斥著大量雜牌或翻新電池，為提高競爭力，不少品牌電池也開始犧牲質(zhì)量，很多將價格下降了三分之一。“以前原裝的電池能用3到4年，現(xiàn)在都只能用1年半到2年。”吳師傅說。
“也有將舊電池翻新賣給顧客的，翻新電池跟雜牌價格差不多，只賣100多元。”據(jù)吳師傅透露，電動車電池的鉛片比較好翻新，但由于近年來電池價格普遍下降，翻新電池沒太大利潤，漸漸也不多見。
記者從白馬路某電動車專賣店銷售人員處了解到，電動車電池分為A、B兩種，正規(guī)大廠家生產(chǎn)A電池，B電池是小廠家生產(chǎn)的。據(jù)其透露，非專業(yè)人士很難辨別A、B電池，且許多B電池也賣到與A電池一樣的價格。他建議，消費者最好到專賣店買電池，比較有質(zhì)量保障。
