便民自行車使用率越來(lái)越高。

臺(tái)海網(wǎng)11月13日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，租借便民自行車，正在榕城刮起“綠色出行”的旋風(fēng)。記者昨日從福州城市客運(yùn)場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)有限公司了解到，經(jīng)過近一年努力，我市已有166座站點(diǎn)投用，本月底前將達(dá)到170座。二期規(guī)劃的310座站點(diǎn)也在前期勘察建設(shè)中，布點(diǎn)重點(diǎn)考慮與地鐵站口對(duì)接，同時(shí)火車南北站、寶龍等熱門地點(diǎn)將設(shè)站點(diǎn)。

進(jìn)展

月底前新增4座站點(diǎn)

2010年10月，我市率先在鼓樓區(qū)建設(shè)便民自行車站點(diǎn)。2015年2月，福州城市客運(yùn)場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)有限公司接手福州市公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司，在原84座站點(diǎn)基礎(chǔ)上全面開展400座自行車站點(diǎn)的建設(shè)工作，計(jì)劃分兩期完成，第一期90座，第二期310座。

“一期90座已經(jīng)投用82座，還有4座正在施工待運(yùn)營(yíng)，月底前可以投用。”場(chǎng)站公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，4座站點(diǎn)分別為光明橋、洪山園口、三高路、省交警總隊(duì)。此外，還有4座站點(diǎn)因無(wú)法接入電源點(diǎn)，還在繼續(xù)推進(jìn)中。這意味著，月底前，榕城可用的便民自行車站點(diǎn)將達(dá)到170座。

據(jù)了解，目前已投用的站點(diǎn)，鼓樓區(qū)88座，臺(tái)江20座，倉(cāng)山18座，晉安19座，馬尾25座。

使用

日均最高借車量超13000次

昨日上午，記者在省委黨校站點(diǎn)看到，外觀分別為綠色、紅色、橙色的便民自行車整齊排列在停車位上，十分靚麗。7時(shí)30分，來(lái)借（還）車的市民陸續(xù)增多，“騎車去汽車南站附近上班，那邊也有停車點(diǎn)，很方便。”上班族李先生說(shuō)只要不下大雨，每日都騎車上下班，“現(xiàn)在車子很好騎，座墊可以調(diào)高度，車身輕便了許多，響鈴也改成內(nèi)置的。”

“福州現(xiàn)有自行車停車位3760個(gè)，4700輛自行車可在各城區(qū)互聯(lián)互通，通借通還。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前辦卡量49300張，日均最高借車量超13000次，而2015年3月全市總辦卡約42000張、日均借車約6000輛次，“辦卡量增加不多，但使用率提高了，說(shuō)明越來(lái)越多市民加入綠色出行的隊(duì)伍。”

按市民平均每次借車騎行2~3公里計(jì)算，公共便民自行車已累計(jì)行駛約1987萬(wàn)公里，以中等油耗機(jī)動(dòng)車每公里碳排放量0.25千克標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，共減少碳排放約497噸。