地鐵2號線厚庭站基坑已經建好（資料圖） 

臺海網(wǎng)7月22日訊（海峽都市報記者 邱也栩）“地鐵2號線延伸至洋里站方案已通過專家咨詢會。”19日晚，網(wǎng)友“@福州地鐵迷”一發(fā)微博，就引發(fā)本地網(wǎng)友廣泛關注。昨日，記者從福州地鐵公司、中國交建福州地鐵項目公司處證實，地鐵2號線確定延伸至洋里站。

洋里站為新終點站

據(jù)了解，地鐵2號線起訖站原為蘇洋站、鼓山站，線路總長29.289公里，車站21座。全線設竹岐停車場和下院車輛段。地鐵2號線項目采用“融資+設計施工總承包”的BT模式，合同金額71.1億，于2014年11月28日開工。

近日，福州地鐵公司在福州便民呼叫中心12345上回復市民提問時表示，地鐵2號線延伸至洋里站方案已通過專家咨詢會。現(xiàn)方案洋里站設置于洋里新苑西側、六一佳苑東側的福馬路下方，將作為地鐵2號線終點站，并同其他站點共同投入使用。

昨日，投資建設方中國交建福州地鐵項目公司相關人士也予以證實，稱2號線將在鼓山站后，向東延伸一個站至洋里站，方案已經寫入合同。據(jù)介紹，鼓山站—洋里站區(qū)間長737米，將在拆遷工作完成后進場施工。至此，2號線總長達到30.629公里。

正論證馬尾片區(qū)軌道交通制式

地鐵2號線向東延伸至洋里站，是否為將來二期線路延至馬尾做籌劃？對此，福州地鐵公司回應說，線網(wǎng)規(guī)劃以及工程可行性研究報告批復前的工作由福州市發(fā)改委負責，地鐵公司只負責線路工程項目可行性研究報告批復后的具體設計和建設工作。地鐵2號線向東延伸段服務范圍后期將拓展至馬尾，但目前尚未列入建設規(guī)劃。

福州市發(fā)改委于7月14日在福州便民呼叫中心12345上回復說，為進一步推進馬尾片區(qū)建設發(fā)展，方便馬尾片區(qū)居民出行，福州市正考慮通過地鐵2號線延伸或其他軌道交通制式服務馬尾片區(qū)。目前，正在開展中心城區(qū)至馬尾軌道交通制式的研究比選工作，方案尚未明確。

記者了解到，此前出臺的《福建省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展專項規(guī)劃》提出，到2020年，福莆寧都市區(qū)要實現(xiàn)城際軌道交通。福州市發(fā)改委相關人士說，由省里牽頭開展的福平莆寧城際軌道交通建設規(guī)劃已獲批。根據(jù)規(guī)劃方案，福州至馬尾城際軌道交通沿既有福馬鐵路走廊經樟林、鼓山、協(xié)洲、儒江至馬尾。但具體的線站位方案需待省里進一步牽頭設計單位論證后方可明確。