3公里外另一小區(qū)，男童被電動(dòng)車撞飛

昨日，有居民向海都記者反映，距離男童被撞身亡的小區(qū)約3公里外的另一小區(qū)，同樣在前天，一個(gè)3歲男童在小區(qū)通道內(nèi)，被一輛送快遞的電動(dòng)車撞飛，造成男童輕微腦震蕩。

隨后，海都記者趕到該小區(qū)。男童家人說，當(dāng)晚6時(shí)許，男童在小區(qū)通道玩耍，突然家人遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到，一輛送快遞的電動(dòng)車快速朝男童駛?cè)?，不等家人反?yīng)過來，電動(dòng)車一下就撞上男童。

家人說，聽到“砰”的一聲巨響，孩子被撞飛出一米多，面部朝下著地，孩子痛哭起來，額頭腫起一個(gè)包，有乒乓球大。隨后，他們立即將男童送醫(yī)。經(jīng)檢查，男童有輕微腦震蕩，目前還在調(diào)養(yǎng)中。

記者調(diào)查 小區(qū)內(nèi)，快遞哥邊騎車邊打電話

采訪中，兩個(gè)小區(qū)的居民均向海都記者反映了小區(qū)物業(yè)管理的混亂情況。居民稱，小區(qū)沒有對(duì)外來電動(dòng)車、電動(dòng)三輪車進(jìn)行有效監(jiān)管，導(dǎo)致其隨意進(jìn)出小區(qū)、在小區(qū)通道內(nèi)穿梭。而因送外賣、快遞和運(yùn)送裝修材料，外來電動(dòng)車、電動(dòng)三輪車越來越多。

記者在男童被撞身亡的小區(qū)看到，事發(fā)地點(diǎn)附近就是小區(qū)物業(yè)處，物業(yè)處門口有一個(gè)快遞存放點(diǎn)，每隔一段時(shí)間，就有送快遞的電動(dòng)三輪車出現(xiàn)，其中一輛，騎手還一邊騎車，一邊接打手機(jī)，一只腳還搭在車架上，非常隨意。因這條通道寬度不是很大，不時(shí)有快遞三輪車占道卸貨。而通道上頻繁有兒童出現(xiàn)，因?yàn)楹脛?dòng)的天性，在通道上玩耍時(shí)，孩子根本沒有注意到身旁穿梭的電動(dòng)車和三輪車。

對(duì)此，居民稱，早在小區(qū)交房時(shí)，小區(qū)開發(fā)商就承諾小區(qū)實(shí)行嚴(yán)格的“人車分離”，但如今根本沒落實(shí)，小區(qū)通道上隨處可見電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車，物業(yè)根本沒有管理。

同樣的情況也出現(xiàn)在男童被撞傷的那個(gè)小區(qū)，物業(yè)人員更是稱，他們沒法限制外來電動(dòng)車和三輪車進(jìn)入小區(qū)。

昨日，海都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，和這兩個(gè)小區(qū)存在同樣亂象的小區(qū)，還有不少，特別是開發(fā)時(shí)間較早的小區(qū)，人、電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車混行現(xiàn)象普遍，特別是隨著外賣、快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展，進(jìn)入小區(qū)的電動(dòng)車越來越多。

在金山大道旁邊的江南名城小區(qū)，因?yàn)樾^(qū)開發(fā)時(shí)間較早，同時(shí)小區(qū)內(nèi)廣場(chǎng)附近的商鋪對(duì)外出租，外來電動(dòng)車和三輪車頻繁進(jìn)出小區(qū)。對(duì)此，小區(qū)居民稱，對(duì)于這些外來電動(dòng)車和三輪車，小區(qū)大門的門崗一般只是詢問后就放行。

未盡管理義務(wù) 物業(yè)須擔(dān)責(zé)

昨晚，福建信得律師事務(wù)所鄭寶勝律師介紹，業(yè)主在向物業(yè)繳納的綜合管理費(fèi)中，就包含有安全保障費(fèi)用。既然收了費(fèi)用，物業(yè)就應(yīng)當(dāng)履行相關(guān)義務(wù)，針對(duì)外來電動(dòng)車和三輪車的管理，應(yīng)當(dāng)通過相關(guān)制度來保障，該登記的要登記，該阻止進(jìn)入的就應(yīng)當(dāng)阻止，而對(duì)于危險(xiǎn)或市民頻繁出現(xiàn)的區(qū)域，應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目提示牌或減速帶，確保居民通行安全。

鄭寶勝說，發(fā)生事故后，除了追究肇事方的責(zé)任外，若是認(rèn)為物業(yè)在監(jiān)管上存在失職或漏洞，家屬也可以向法院起訴，法院將會(huì)按照物業(yè)的過錯(cuò)比例，判處物業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

據(jù)了解，針對(duì)小區(qū)內(nèi)的道路管理，目前主要由物業(yè)監(jiān)管；而發(fā)生事故后，主要由轄區(qū)派出所處理，交警提供業(yè)務(wù)協(xié)助。

采訪中，不少居民認(rèn)為，和城區(qū)道路一樣，小區(qū)通道也是公共區(qū)域。事實(shí)證明，單純依靠物業(yè)監(jiān)管，很容易出現(xiàn)管理缺失。同時(shí)，物業(yè)在管理上也缺乏專業(yè)性，比如，哪里需設(shè)置道路提示牌、減速帶、限速牌，限速應(yīng)設(shè)為多少？等等。市民呼吁，小區(qū)通道的交通管理也應(yīng)當(dāng)參照道路進(jìn)行管理，交警部門也應(yīng)當(dāng)提早介入。