臺海網(wǎng)9月24日訊（海峽網(wǎng)記者 劉微 見習(xí)記者 賴志昌)20日上午，公眾號“草民的呼喊”發(fā)文《泰禾集團管理無能致小區(qū)內(nèi)3歲兒童當(dāng)場被車撞死》致泰禾黃其森董事長的一封公開信，在朋友圈中廣泛流轉(zhuǎn)。

涉事親屬在文中稱，泰禾物業(yè)管理存疏漏、開發(fā)商隨意更小區(qū)改規(guī)劃等，造成孩子死亡隱患，此事至今未積極妥善處理。

本月7日下午，福州浦上大道附近一小區(qū)內(nèi)，一名3歲男童在小區(qū)通道，被一輛外來電動三輪車撞倒，不幸身亡。20日，針對網(wǎng)文質(zhì)疑，泰禾方面回應(yīng)，此事尚在進一步協(xié)調(diào)，最終等待警方處理及法院判決。

“我們也是沒辦法才發(fā)的，就是要討個說法。”當(dāng)事孩子父親卓先生說，公眾號是自己申請的，內(nèi)容則在18日發(fā)布，后經(jīng)網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。事發(fā)至今十幾天，肇事司機已被警方控制，自己多次找小區(qū)物業(yè)和開發(fā)商協(xié)商處理，對方未給出相應(yīng)回復(fù)和賠償方案，讓一家人難以接受。

卓先生反映，2013年入住前，當(dāng)時小區(qū)開發(fā)商承諾實行“人車分離”，但沒有落實，小區(qū)通道隨處可見電動車和機動車，業(yè)主多次要求整改，物業(yè)方面也未實施。“早重視整改，也不會發(fā)生這樣的悲劇。”卓先生稱，事發(fā)地道路，按早期宣傳圖示并未設(shè)置行車道，開發(fā)商隨意變更小區(qū)規(guī)劃，加之道路兩側(cè)未設(shè)置隔離護欄、減速帶等設(shè)施，造成一定安全隱患。

“出了事才整改，物業(yè)和開發(fā)商也要負很大部分負責(zé)。”如今一家人還沉浸在悲痛中，已無法繼續(xù)在小區(qū)居住，卓先生提出，希望開發(fā)商及物業(yè)能幫忙置換等價房屋，并給予一定的賠償金。

“還在積極協(xié)商，但暫時沒有結(jié)果。”針對家屬質(zhì)疑，泰禾紅域小區(qū)泰禾物業(yè)經(jīng)理徐寶柱稱，事發(fā)后小區(qū)A13號樓附近及小區(qū)各道路，都已安裝提示牌、減速帶等設(shè)施，道路邊沿相應(yīng)設(shè)置隔離籬笆，小區(qū)各出入口限制外來三輪車等車輛進出。

徐經(jīng)理表示，目前，此事還在和當(dāng)事家屬作進一步溝通、協(xié)調(diào)，具體情況也已向集團匯報，但尚未給答復(fù)和方案。此外，針對小區(qū)規(guī)劃變更一事，徐經(jīng)理回應(yīng)，小區(qū)內(nèi)事發(fā)的這條道路經(jīng)規(guī)劃部門審批，也曾在小區(qū)公示并獲業(yè)主通過，至于宣傳圖示和實際規(guī)劃不一樣，他表示并不清楚具體情況。

記者致電福州泰禾集團。相關(guān)負責(zé)人回應(yīng)，事故肇事者應(yīng)負主要責(zé)任，監(jiān)護人也有一定的責(zé)任，泰禾已派人與當(dāng)事親屬溝通，就其提出的訴求暫時沒法接受，而具體責(zé)任認定和賠償方案，“一切等警方處理結(jié)果及法院判決，再作妥善處理”。

昨日，記者從福州倉山警方和倉山檢察院獲悉，犯罪嫌疑人周某，云南人，35歲，當(dāng)天中午喝了一瓶啤酒，血液酒精為53mg/100ml，當(dāng)時騎電動三輪摩托車在小區(qū)內(nèi)送裝修材料，車速為30公里左右。目前，周某因過失致死被批捕。

對于這起發(fā)生在小區(qū)內(nèi)的事故，福建尚民律師事務(wù)所吳家洪律師認為，肇事司機應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，事發(fā)時，家長未及時對小孩進行看管，存在監(jiān)護不到位，負有一定責(zé)任。同時，物業(yè)未對小區(qū)隱患區(qū)域，設(shè)置醒目提示牌或減速帶，放任外來車輛進出，存在管理上的失責(zé)，也要負部分責(zé)任。

吳律師說，家屬除了追究肇事司機的責(zé)任外，若認為物業(yè)存在管理失職或漏洞，可向法院起訴判決賠償。

就卓先生質(zhì)疑開發(fā)商存在宣傳圖示與實際規(guī)劃不符的情況,吳律師認為，若開發(fā)商未經(jīng)審批，擅自更改小區(qū)規(guī)劃是不允許的，但也存在一些樓盤出于美觀和宣傳需要，宣傳規(guī)劃圖示會用一些綠地進行覆蓋，“小區(qū)的實際情況最終還是要以規(guī)劃為準”。