臺(tái)海網(wǎng)2月19日訊 據(jù)福州日?qǐng)?bào)報(bào)道，為服務(wù)濱海新城、打造“海絲”門戶樞紐機(jī)場，福州機(jī)場正全力推進(jìn)二期工程建設(shè)和二輪擴(kuò)能建設(shè)。
將建第二條跑道和T2航站樓，也就意味著我們將來出行將更方便，有更多的飛機(jī)！
而且還將實(shí)現(xiàn)地鐵與航站樓“無縫銜接”！
將建第二條跑道和T2航站樓
福州機(jī)場二期工程建設(shè)總投資180億元，目前正在積極進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)2022年建成。按照規(guī)劃，將新建一條3600米長、60米寬的跑道，以及面積達(dá)21萬平方米的T2航站樓。這條新跑道也將成為福州機(jī)場的第二條跑道，福州機(jī)場總機(jī)位數(shù)也將增至120個(gè)。二期工程竣工投用后，將改變福州機(jī)場20多年來只有一條跑道、一座航站樓的局面，保障能力將跨越性提升。屆時(shí)福州機(jī)場將具備年旅客吞吐量2850萬人次保障能力。
“二期工程建成后除了可以容納更多飛機(jī)、服務(wù)更多旅客外，還可以提升時(shí)刻容量。”福州空港有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，時(shí)刻容量是指民航行業(yè)管理部門綜合各方面因素后確定的機(jī)場單位時(shí)間（一般為每小時(shí)）內(nèi)的起降架次，時(shí)刻容量越高，越利于新航線的開通，也就更利于福州機(jī)場進(jìn)一步完善航線網(wǎng)絡(luò)。
航站樓與地鐵“無縫銜接”
