原標題：構建交通防汛抗臺“四個機制”，保障公路安全暢通

　　臺海網(wǎng)9月25日訊 據(jù)人民網(wǎng)福建頻道報道 福建位處東南沿海，具有汛期長、臺風多、雨量大的氣候特征，春夏季暴雨多發(fā)，夏秋季常受臺風影響，是全國十個自然災害易發(fā)省份之一。以2016年為例，全省先后遭遇20場災害性雨洪、3個臺風登陸和5個臺風影響，造成部分地區(qū)公路出現(xiàn)比較嚴重的邊坡溜方、路基坍塌、橋涵垮塌等損毀。

　　在省委、省政府的堅強領導下，在交通運輸部的大力指導下，全省交通運輸系統(tǒng)會同各地各部門，沖鋒在交通搶險救災第一線，保安全，交通運輸和建設工地沒有出現(xiàn)因惡劣天氣導致的重大安全生產(chǎn)責任事故；保通行，第一時間搶通生命救援通道，保障應急隊伍和救災設備物資的進入；保運輸，盡快恢復正常通行秩序，服務社會生產(chǎn)生活。

　　在歷年防御汛期臺風災害工作的基礎上，我省總結經(jīng)驗，持續(xù)構建“四個機制”，即領導指揮機制、分工協(xié)作機制、聯(lián)動搶險機制、災后重建機制，保障交通防汛抗臺工作更科學、更高效，實現(xiàn)高速公路一般災毀搶通時間不超過6小時，重大災毀除特殊情況外搶通時間不超過2天，災毀路段修復重建原則上不超過2個月；普通國省道一般災毀搶通時間不超過12小時、重大災毀除特殊情況外原則上搶通時間不超過3天，災毀路段修復重建原則上不超過5個月；通鄉(xiāng)、通村公路一般災毀搶通時間不超過3天、重大災毀除特殊情況外搶通時間不超過1周，災毀路段修復重建原則上不超過6個月。

　　領導指揮機制 從上而下，層層壓實各級責任

　　寧可九次防空，不可一次放松。

　　省委省政府密切關注風情雨情，專題研究部署；臺風來臨前夕，省領導分赴各地一線，督導各地防災抗災工作；省防指全面布置、廣泛動員；各地黨委政府迅速行動，抓早抓實，嚴陣以待。

　　交通運輸部高度關注，迅速通過視頻會議系統(tǒng)，召開緊急會議進行專題布置；部領導通過視頻會商系統(tǒng)，連線省交通運輸廳主要負責人，了解、指導我省交通防汛抗臺相關工作。

　　省交通運輸廳迅速啟動全省交通運輸系統(tǒng)“行政首長為核心、各級指揮長具體負責”的防汛抗臺指揮體系，各級交通指揮長、各崗位責任人進崗到位，相關部門取消周末休假，值班人員24小時值守；各單位負責人分片趕赴公路、橋涵、港區(qū)碼頭、錨地、渡口、運輸企業(yè)、車站一線，壓實一線的防御準備工作；相關交通建設工地、港口港區(qū)、內(nèi)河渡口、運輸企業(yè)、客運場站等全面落實停工、停渡、停航、停運措施；關鍵區(qū)段、易毀區(qū)域就近集結好大型機械、應急物資、搶險隊伍，一旦出現(xiàn)災情迅速投入搶險抗災。