人行道缺失十年，行人借用機動車道和綠化帶。 東南網(wǎng)記者 馮旭 攝
北段人行道缺失十年 補建在即
在花溪南路靠楊周路一段緊張施工的同時，泰禾紅樹林AB區(qū)業(yè)主張先生又向東南網(wǎng)反映，花溪南路與浦上大道相接的一段道路至今未建人行道，行人與機動車長期混行，十分危險。
據(jù)張先生介紹，全長約七公里的花溪南路已通車近十年，然而從浦上大道到高宅路的七八百米路段東側(cè)未建人行道。因為附近只有浦上大道才有公交站，居民前往搭乘公交只能走機動車道，接近浦上大道時便踩上綠化帶，一大片綠化帶被踩得光禿禿的。“走綠化帶晴天一身灰，雨天兩腳泥，跟機動車搶道更是隱患無窮。”張先生苦笑著說。
居民們曾通過福州市12345平臺反映這個問題，福州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局回復(fù)稱，規(guī)劃上已對該道路紅線寬度進行預(yù)留控制，紅線寬度24米。目前該道路尚未按規(guī)劃實施到位，涉及非機動車道、人行道問題及拓寬改造問題，建議向建設(shè)部門咨詢。
東南網(wǎng)記者向福州市土發(fā)中心了解情況時，工程處經(jīng)理黃斌告訴記者，花溪南路是2008年修建的，因拆遷遇到問題，高宅路與楊周路之間一段到今年才動工，連接浦上大道這段道路靠流花溪一側(cè)的人行道也一同擱置下來。當(dāng)時考慮到泰禾紅樹林小區(qū)交房及居民通行需要，經(jīng)福州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會協(xié)調(diào)，已建成的道路先行交付使用，未建人行道留待花溪南路全幅貫通時，再由泰禾紅樹林小區(qū)開發(fā)商負責(zé)補修完整。目前，花溪南路貫通在即，福州市土發(fā)中心已向開發(fā)商發(fā)函提出人行道建設(shè)事宜，本月內(nèi)或可開始建設(shè)。“這段人行道總長七八百米，工期需要一個月左右。”黃斌這樣告訴記者。
