長門特大橋航拍。

　　看似尋常最奇崛 成如容易卻艱辛

北岸現(xiàn)澆箱梁支架監(jiān)控布點(diǎn)。

　　長門特大橋橫跨閩江入?？?，河道狹窄、水流湍急、暗流洶涌，每年6級(jí)以上大風(fēng)天數(shù)約占全年一半，大橋施工受臺(tái)風(fēng)影響大，抗風(fēng)性要求極高。獨(dú)特的地理位置及施工環(huán)境，決定了長門特大橋特殊的設(shè)計(jì)方案，也給大橋施工帶來了挑戰(zhàn)。

　　“下定決心，不怕犧牲；排除萬難，爭取勝利。”自2015年3月接到大橋設(shè)計(jì)圖紙起，這塊16字匾始終掛在中交一公局福州繞城A5項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)钐靷サ霓k公室，四年來，伏案工作的他只要一抬頭，就能重溫自己的初心和夢想。

　　楊天偉帶領(lǐng)著一支50人的團(tuán)隊(duì)，其中90后過半，團(tuán)隊(duì)平均年齡不到28歲。拿到“塔梁墩固結(jié)體系”方案伊始，這支年輕的團(tuán)隊(duì)既興奮又緊張：興奮的是機(jī)會(huì)難得，大家的職業(yè)生涯即將迎來一次可遇不可求的歷練；緊張的是該體系應(yīng)用在如此大跨徑的橋梁之上，對整個(gè)團(tuán)隊(duì)都是一次前所未有的考驗(yàn)。

　　“大橋塔梁墩固結(jié)區(qū)受力復(fù)雜，整體結(jié)構(gòu)龐雜，施工工藝繁復(fù)，該位置嚴(yán)苛的施工質(zhì)量控制是大橋的重點(diǎn)和難題。”楊天偉說。為攬好這份“瓷器活”，楊天偉早早帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)仔細(xì)打磨“金剛鉆”。

　　進(jìn)場首月，項(xiàng)目部首先對施工環(huán)境、條件、技術(shù)難度、人員綜合素質(zhì)進(jìn)行了由內(nèi)而外的詳細(xì)摸底；次月，項(xiàng)目部一面仔細(xì)研究設(shè)計(jì)圖紙，一面邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位和各方專家制定詳細(xì)的施工方案，開展塔梁墩固結(jié)區(qū)域模型試驗(yàn)研究，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況指導(dǎo)施工，精心而縝密的施工準(zhǔn)備一直持續(xù)到12月底。

　　長達(dá)9個(gè)月的前期籌備過程，也是對團(tuán)隊(duì)年輕人進(jìn)行手把手技術(shù)培養(yǎng)的過程。“造大橋要求精細(xì)、精準(zhǔn)、精確，哪怕一個(gè)螺絲釘?shù)男吞?hào)沒有考慮好，都會(huì)對大橋造成影響。”項(xiàng)目總工程師陳康說。

　　2016年1月底，年味已濃，長門特大橋施工現(xiàn)場仍是一派熱火朝天的繁忙景象。為保證大橋南岸所有樁基在年前澆筑完成，18孔樁全開、24小時(shí)持續(xù)作業(yè)，項(xiàng)目全員一齊堅(jiān)守到了除夕前夜。

　　挖孔樁施工過程中會(huì)出現(xiàn)一定程度的滲水沉渣現(xiàn)象，由于橋址臨近江邊、涌水量大，其中一根樁基滲水尤為嚴(yán)重，可能造成沉渣厚度超標(biāo)。在這種情況下灌樁會(huì)導(dǎo)致樁基承載力減弱，最終影響橋梁施工質(zhì)量。

　　任何可能影響橋梁施工質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)都令項(xiàng)目書記何潤徹夜難眠。雖然現(xiàn)場24小時(shí)都有人值守緊盯滲水情況，不放心的他，還是在凌晨3時(shí)來到施工現(xiàn)場。為保證成樁質(zhì)量，何潤沿著人工挖孔樁鋼筋籠爬到地下二十多米深的孔底處，伸手探進(jìn)30厘米高的積水中，一寸寸仔細(xì)摸索檢查。“還好！沒有沉渣堆積！”確認(rèn)樁基安全后，何潤整夜懸著的心終于落下，而朝陽已經(jīng)冉冉升起。