臺海網(wǎng)3月27日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道 為確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的鐵路運(yùn)輸?shù)玫奖Ｕ?，?月24日起，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州工務(wù)段開始對管內(nèi)峰福鐵路福馬線啟動無縫化改造，改造線路的長度共計(jì)18.2公里。
福馬線位于福州市東北郊，從福州東站向馬尾方向延伸，全長20.781公里，于1973年正式投入運(yùn)營。該線路連接福州東、樟林、魁岐、馬尾等四個(gè)貨場，是福州、莆田和寧德以及浙江溫州等地經(jīng)過馬尾港進(jìn)出物資的運(yùn)輸通道。
此次福馬鐵路省級改造困難不小。首先，福馬線是貨運(yùn)專線，且位于市區(qū)，道床排水較差，加之每天的施工天窗時(shí)間不到5個(gè)小時(shí)，完成無縫化改造難度較大。其次，受疫情影響，福州工務(wù)段部分職工還未到崗。為了按時(shí)保質(zhì)保量地完成改造任務(wù)，福州工務(wù)段從我省管內(nèi)8個(gè)車間臨時(shí)抽調(diào)112名工作人員，成立黨員突擊隊(duì)和團(tuán)員突擊隊(duì)，發(fā)揮黨團(tuán)員的模范帶頭作用，確保施工作業(yè)圓滿順利。
據(jù)悉，此次福馬線無縫化升級改造將持續(xù)至4月初。改造后的福馬線全年裝車可達(dá)3萬車，貨運(yùn)總量接近200萬噸。（福建日報(bào)記者 吳恩兒 通訊員 王福斌 王衛(wèi)新）
