臺海網(wǎng)5月27日訊 據(jù)福州市長樂區(qū)人民政府網(wǎng)發(fā)布 5月27日，福州市長樂區(qū)自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《福州濱海新城臨空經(jīng)濟區(qū)（核心區(qū)）分區(qū)規(guī)劃公告》。福州濱海新城臨空經(jīng)濟區(qū)（核心區(qū)）分區(qū)規(guī)劃總用地面積約49平方公里，規(guī)劃總體定位為“國際航空城，福州新引擎”。
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規(guī)劃范圍為東至濱海路，南至機場高速，西至文松路、沈海高速復(fù)線，北至濱海路、鶴石山。規(guī)劃總用地面積約49平方公里。
?。ǘ┮?guī)劃定位
規(guī)劃總體定位為“國際航空城，福州新引擎”。發(fā)展成為福州濱海新城產(chǎn)業(yè)承載地，依托海西門戶樞紐機場發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
?。ㄈ┌l(fā)展規(guī)模
規(guī)劃區(qū)總用地面積約49.22KM2，其中城市建設(shè)用地面積約34.80KM2，規(guī)劃期末總居住人口規(guī)模約為19.6萬人。
?。ㄋ模┛傮w布局
規(guī)劃統(tǒng)籌考慮航空港區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、現(xiàn)代物流區(qū)以及生態(tài)防護區(qū)等在內(nèi)的功能分區(qū)；規(guī)劃形成“一屏、兩軸、三核、多片區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)，“一屏”即山體生態(tài)屏障，“兩軸”即臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸、臨空綜合發(fā)展軸，“三核”即漳港、湖南、央霄山綜合服務(wù)中心，“多片區(qū)”——多個產(chǎn)業(yè)和配套服務(wù)片區(qū)。
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規(guī)劃區(qū)形成“二軌一線”的對外交通格局，規(guī)劃軌道濱?？炀€接入機場第二航站樓，規(guī)劃軌道7號線連接濱海核心區(qū)和金峰，預(yù)留城際鐵路（福州連江-福清）快速通道線位；規(guī)劃形成“兩橫兩縱”快速路網(wǎng)，“兩橫”即機場高速二期、機場快速路（機場高速遠(yuǎn)期提升改造），“兩縱”即文松路（機場高速二期到機場快速段）、澤竹快速路組成的快速路網(wǎng)體系，實現(xiàn)便捷對外交通。
（六）道路交通
1、骨干路網(wǎng)。規(guī)劃延續(xù)福州新區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將道路分為四個等級：結(jié)構(gòu)性主干路、一般性主干路、次干路和支路，組團間綠道分割，以結(jié)構(gòu)性主干路和一般性主干路為主路網(wǎng)骨架，進行交通廊道串聯(lián)銜接。區(qū)內(nèi)形成“五橫三縱”的主干路網(wǎng)，與濱海新城核心區(qū)緊密聯(lián)系，“五橫”即文石路、潭湖北路、湖濱路、鵬龍路、龍仙路，“三縱”即鵬程路、文鶴路、臚峰大道。
2、配套路網(wǎng)。組團內(nèi)路網(wǎng)由次干路和支路組成，為片區(qū)內(nèi)部集疏道路。次干路規(guī)劃紅線寬度40米，支路規(guī)劃紅線寬度22米、16米，雙向兩車道。
（七）景觀架構(gòu)
通過綠色廊道和公園帶，加強綠地斑塊之間的聯(lián)系，形成網(wǎng)絡(luò)狀連續(xù)性的綠地系統(tǒng)。規(guī)劃重視山體保護、建設(shè)濱海森林公園、構(gòu)筑山海廊道、營造串珠公園，規(guī)劃營造“親山近海，綠樹滿城”的城市綠意空間。
規(guī)劃還同時布局了給水、排水、電力、通信等市政基礎(chǔ)設(shè)施用地。
公示期間，市民可以通過三種方式反映意見和建議：
1、電子郵件到郵箱：changleghj@163.com
2、傳真28928550，請注明“福州濱海新城臨空經(jīng)濟區(qū)（核心區(qū)）分區(qū)規(guī)劃”，并留下聯(lián)系方式；
3、信函寄到會堂路158號長樂區(qū)行政服務(wù)中心5樓長樂區(qū)自然資源和規(guī)劃局收，郵政編碼350200，信封上請注明“福州濱海新城臨空經(jīng)濟區(qū)（核心區(qū)）分區(qū)規(guī)劃”。
本次規(guī)劃公告為期30天，預(yù)計于2020年6月27日結(jié)束。
附圖：
空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖
土地利用規(guī)劃圖
道路交通規(guī)劃圖
綠地系統(tǒng)規(guī)劃圖
