　　臺海網(wǎng)8月22日訊據(jù)“福州晚報”微信 8月21日9點15分，一列電客車緩緩駛出地鐵1號線福州火車南站，進(jìn)入福州火車南站至三江口區(qū)間。

　　這標(biāo)志著，福州地鐵1號線二期工程正式跨入空載試運行階段！

　　距離2020年底前開通初期運營又近一步啦！

　　什么是空載試運行

　　空載試運行是在城市軌道交通工程冷、熱滑試驗成功的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)順利完成后，通過不載客列車運行，對運營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗，簡單說就是空載按運行圖跑車。

　　通過試運行使車輛設(shè)備、各系統(tǒng)間充分磨合，查糾存在的問題，提升系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性，同時鍛煉工作人員綜合能力，這是建設(shè)期轉(zhuǎn)向運營期的必經(jīng)過渡階段，也是初期運營的總預(yù)演，為安全載客打下堅實基礎(chǔ)。

　　空載試運行多久

　　試運行期間，福州市軌道交通1號線（二期）工程還要進(jìn)行包括車站突發(fā)大客流、站臺站廳火災(zāi)、惡劣天氣、暴力恐怖事件、電話閉塞、屏蔽門故障等近百項應(yīng)急預(yù)案演練，鍛煉和提高各級應(yīng)急指揮和搶險人員的應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力，保證各類應(yīng)急救援物資、設(shè)備滿足搶險救援需要，從而提升初期運營后的安全保障水平。

　　按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，試運行不少于三個月。在1號線（二期）工程試運行結(jié)束并通過初期運營前安全評估后，計劃于年底前開通載客初期運營。

　　接下來，福州地鐵將對照初期運營條件逐條梳理，確保無遺漏且滿足標(biāo)準(zhǔn)，做好迎接初期運營前安全評估的各項準(zhǔn)備。

　　福州軌道交通指揮控制中心

　　特別提醒

　　試運行期間，地鐵1號線的車站及列車廣播、乘客信息系統(tǒng)、自動售票機(jī)及站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識等設(shè)施設(shè)備將會出現(xiàn)二期車站的有關(guān)信息（如列車終點站顯示三江口站等），但二期車站暫未投入運營，請乘客注意識別相關(guān)信息，按照工作人員的指引有序乘坐地鐵。