臺(tái)海網(wǎng)9月30日訊 據(jù)“福州地鐵” 消息 轉(zhuǎn)正啦！9月28日，福州市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站發(fā)布通知，經(jīng)福州市政府同意，10月1日起，福州地鐵1號(hào)線（一期）工程由初期運(yùn)營轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營。
這也標(biāo)志著福州地鐵1號(hào)線（一期）成為全國首條依據(jù)交通運(yùn)輸部最新規(guī)范，通過了正式運(yùn)營前安全評(píng)估，并轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營的地鐵線路。
精心籌備 轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營
今年4月1日，交通運(yùn)輸部關(guān)于城市軌道交通正式運(yùn)營前安全評(píng)估的相關(guān)規(guī)范開始實(shí)施。新規(guī)實(shí)施后，福州地鐵結(jié)合此前相關(guān)準(zhǔn)備工作情況，第一時(shí)間向市交通運(yùn)輸局申請(qǐng)開展1號(hào)線（一期）工程正式運(yùn)營前安全評(píng)估工作。
7月20日至7月23日，福州市軌道交通1號(hào)線（一期）工程正式運(yùn)營前安全評(píng)估工作在福州順利舉行，經(jīng)專家評(píng)審及復(fù)核，福州市軌道交通1號(hào)線（一期）工程滿足正式運(yùn)營相關(guān)要求，經(jīng)市交通運(yùn)輸局報(bào)請(qǐng)市人民政府同意，福州軌道交通1號(hào)線（一期）工程自2020年10月1日轉(zhuǎn)入正式運(yùn)營。
運(yùn)營管理組專家在南門兜站檢查
自2017年1月6日福州地鐵1號(hào)線（一期）全線開通初期運(yùn)營以來，福州地鐵在市交通運(yùn)輸局的監(jiān)管指導(dǎo)下，始終堅(jiān)持安全第一，不斷完善運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查雙重預(yù)防制度以及運(yùn)營組織和安全管理制度，提高服務(wù)管理水平。
運(yùn)營組織總體平穩(wěn)有序，日均客流量穩(wěn)步增長，高峰行車間隔從開通初期近7分鐘壓縮至5分45秒。
車站、列車車廂環(huán)境良好，客運(yùn)服務(wù)熱情有序。
地鐵設(shè)施設(shè)備運(yùn)行總體安全穩(wěn)定，列車正點(diǎn)率99.98%，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率99.99%。
截至2020年9月28日，1號(hào)線（一期）安全運(yùn)營1595天，運(yùn)營里程達(dá)865.58萬列公里，安全生產(chǎn)情況良好。
下一步，福州地鐵集團(tuán)有限公司將在市交通運(yùn)輸局、市道路運(yùn)輸綜合服務(wù)中心及有關(guān)單位的監(jiān)督指導(dǎo)下，不斷優(yōu)化建設(shè)與運(yùn)營的銜接工作，不斷提高運(yùn)營安全和服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步提升運(yùn)營服務(wù)能力和水平，不斷提高乘客出行滿意度、舒適度，確保福州市軌道交通行業(yè)運(yùn)行安全與優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為軌道交通后續(xù)線路開通運(yùn)營積累經(jīng)驗(yàn)積極踐行“提速福州，添福榕城”的企業(yè)使命。
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Q:正式運(yùn)營和初期運(yùn)營（試運(yùn)營）有什么區(qū)別？
A:根據(jù)交通運(yùn)輸部相關(guān)文件規(guī)范，使用初期運(yùn)營代替了過去試運(yùn)營的說法，而新規(guī)實(shí)施前開通試運(yùn)營的線路視同初期運(yùn)營。
線路初期運(yùn)營即表示開通載客運(yùn)營。
城市軌道交通在完成不少于三個(gè)月的空載試運(yùn)行之后，滿足相關(guān)要求后，可以組織初期運(yùn)營前安全評(píng)估。
通過安全評(píng)估并完成相關(guān)問題整改后，可辦理初期運(yùn)營手續(xù)。
正式運(yùn)營指的是經(jīng)過一年以上的初期運(yùn)營后，滿足一定前提條件并報(bào)送初期運(yùn)營報(bào)告后，可由主管部門組織正式運(yùn)營前安全評(píng)估。通過安全評(píng)估的，可依法辦理正式運(yùn)營手續(xù)。正式運(yùn)營對(duì)運(yùn)營工作有更高一級(jí)的要求，是對(duì)運(yùn)營工作全面深化和完善。
?。?span>來源：福州地鐵；文：集團(tuán)運(yùn)營管理部 陳栩）
