臺(tái)海網(wǎng)12月8日訊 據(jù)平潭時(shí)報(bào)報(bào)道 近日，有張未注明來源的“平潭站旅客列車時(shí)刻表”圖片在網(wǎng)上廣泛傳播。為確認(rèn)信息是否真實(shí)，記者向福平鐵路公司了解到，目前平潭站旅客列車時(shí)刻表還沒定，網(wǎng)傳圖片信息屬于謠傳，并不正確，正式的列車時(shí)刻表、票價(jià)，尚待鐵路部門權(quán)威信息發(fā)布。
此外，記者還詢問了相關(guān)工作人員關(guān)于公交車是否直達(dá)等相關(guān)問題。
Q：高鐵中心站通車以后有沒有直達(dá)高鐵站的公交車？是否確定是哪一路？
A：對(duì)此，記者咨詢了實(shí)驗(yàn)區(qū)閩運(yùn)公交經(jīng)營科科長陳學(xué)建，他表示，會(huì)有公交車直達(dá)高鐵站，具體安排確定后會(huì)及時(shí)公布。（來源：平潭時(shí)報(bào)）
這是在進(jìn)行收尾階段施工的福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐（12月7日攝，無人機(jī)照片）。 目前，福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐正在進(jìn)行收尾階段施工，即將投入使用，為福平高鐵于12月底通車運(yùn)營、平潭國際旅游島正式進(jìn)入高鐵時(shí)代奠定基礎(chǔ)。 福平鐵路平潭一體化綜合交通樞紐...
臺(tái)海網(wǎng)12月8日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道 平潭島位于海壇海峽與臺(tái)灣海峽之間，常年季風(fēng)大，植樹造林尤其困難。歷史上平潭風(fēng)沙災(zāi)害嚴(yán)重，是名副其實(shí)的“風(fēng)沙島”。如何在“風(fēng)沙島”上做好綠色文章？ 平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委、管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十三五”時(shí)期，平潭堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，守護(hù)好生態(tài)環(huán)境這一“真寶貝”，綠色已逐漸成為平潭高質(zhì)量發(fā)展的底色。目前，平潭...
臺(tái)海網(wǎng)12月8日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)·新福建APP報(bào)道 黨的十九屆五中全會(huì)提出，要提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，推進(jìn)能源革命，加快數(shù)字化發(fā)展。 4日，站在平潭公鐵兩用大橋蘇澳入口處，下層鐵路貼著海平面劃一弧線凌空而過，似長虹橫貫直入海島，延伸至平潭高鐵中心站；上層公路車水馬龍...
臺(tái)海網(wǎng)12月5日訊 據(jù)平潭網(wǎng)報(bào)道 福州至平潭鐵路進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，計(jì)劃于2020年底開通運(yùn)營。福平鐵路是京福高鐵的重要延伸段，線路全長約88公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。 福平鐵路，作為國家的重點(diǎn)工程，從2013年至今一直備受矚目。它作為京福高鐵的重要延伸，在全長88.433公里范圍內(nèi)，克服了諸多困難，創(chuàng)造了一系列不可能，也讓世界人民看到了中國人民的堅(jiān)強(qiáng)毅力和敢拼會(huì)...
臺(tái)海網(wǎng)12月4日訊 據(jù)平潭網(wǎng)報(bào)道 備受市民關(guān)注的鳴鳳山公園日前已建設(shè)完成并通過驗(yàn)收工作，將于今年年底前投用對(duì)市民開放。 彩色生態(tài)路+架空木棧道 完美配套體驗(yàn)感十足 從正門步入公園，一側(cè)巖石上的“鳴鳳山公園”映入眼簾，以木棧道與石梯搭配而成的主通道直通園區(qū)，此時(shí)，入口綠化帶旁的仙人掌等綠植早已茁壯生長，即使在冬日，也保留著不少綠意。 進(jìn)入園區(qū)，一條以...
